在巴黎车展上，中国汽车制造商集体发声，强调他们无意以低价策略颠覆欧洲老牌车企。多家中国车企，包括小鹏汽车和广汽集团，正积极参与此次两年一度的国际盛事，展示其最新电动汽车技术。
小鹏汽车联席总裁顾宏地明确表示，作为一家成立仅十年的公司，小鹏无意与拥有百年历史的企业进行价格战。“我们不会颠覆那些已有100多年历史的企业。”他强调，小鹏希望将自己定位为欧洲的“高端电动汽车”供应商，并透露与大众汽车的合作意愿。
广汽集团总经理冯兴亚也表达了类似的观点，强调广汽进入欧洲市场是抱着合作的态度，希望与产业链中的合作伙伴共同满足欧洲消费者的需求。
欧洲汽车制造商对中国电动汽车的焦虑在巴黎车展上显而易见。本月初，欧盟决定对中国电动汽车征收最高35%的额外关税，导致大众、斯特兰蒂斯等欧洲车企发出盈利预警。
尽管如此，一些欧洲汽车制造商也看到了与中国企业合作的机会。法国雷诺CEO卢卡·德梅奥表示，雷诺正在与中国远景动力合作开发电动汽车设施，并呼吁在电池供应链领域加强合作。
德梅奥指出，中国企业在电池和关键原材料方面拥有优势，欧洲车企需要与中国企业合作以提升自身技术优势。“他们想要分一杯羹。作为交换，我们可能需要一些帮助。”他说。
