在广州国际车展的璀璨灯光下，小米汽车以其卓越的创新和技术实力吸引了全场目光。雷军，小米集团的创始人及CEO，携手小米SU7 Ultra原型车惊艳亮相，并在车展上分享了小米汽车在交付、技术突破及高端化战略上的最新进展。
雷军透露，小米SU7在短短十月内交付量已突破2万台，上市230天后更是成功下线10万台。小米正全力冲刺，目标是在年内实现12万台的交付量。而小米SU7 Ultra原型车在国内首次公开亮相，其量产版本在测试中的最高时速达到了惊人的359.71km/h，未来还将持续挑战全国赛道，并计划于2025年向德国纽北赛道发起冲击。
小米汽车在技术上的突破同样令人瞩目。雷军宣布，小米汽车“城市领航”功能已全面推送，总行驶里程超过8000万公里，用户体验被赞誉为“小路天花板”。小米将于11月16日开启端到端全场景智能驾驶的定向内测，标志着小米智能驾驶进入新阶段。12月底，先锋版将正式推送。
小米汽车的智能驾驶技术不仅实现了高速领航辅助功能（高速NOA）和城市领航辅助功能（城市NOA）的全面推送，还通过四次大版本更新，不断提升智能驾驶的精准度和安全性。全国范围内，无论是高速还是城市小路，小米SU7都能实现智能导航和自动避障，为车主提供全方位的智能驾驶体验。
小米汽车在智能底盘技术方面也取得了显著进展。雷军表示，小米将持续投入，构建原生支持完全自动驾驶的智能底盘系统。该系统包含全主动悬架、超级四电机系统、48V全干式线控制动和48V线控转向等核心科技，不仅实现了“跳舞”、“原地掉头”等酷炫功能，更为完全自动驾驶的最终目标提供了有力支撑。
小米汽车还率先实现了端到端技术的应用，通过整合智能驾驶所有流程为统一的大模型，实现了从车位到车位的全场景智能驾驶。这一技术的应用将极大提升泊车效率、安全性和适用范围，为车主带来无缝衔接的全场景智驾体验。今年11月底，小米将定向邀请内测端到端智驾技术，并于12月底推送先锋版。
