近期，华为高层余承东通过社交媒体平台发表了对智能驾驶辅助技术的见解。他在朋友圈中点赞了某些企业致力于降低智能驾驶辅助系统成本，使之更普及化的努力，并强调，将基础级的智能驾驶辅助功能与高阶智能驾驶概念混淆是不恰当的。
余承东进一步指出，智能驾驶技术的“凑合能用”与“好用且安全”之间存在着本质的区别，正如通讯中从有网即可打电话到追求5G高速网络体验的提升。这一比喻生动形象地说明了智能驾驶技术发展中用户体验的重要性。
据悉，华为的乾崑智驾系统已经在多个汽车品牌中得到应用，展现了华为在智能驾驶领域的深厚积累。去年12月，华为的ADS软件升级至ADS Pro V3.2版本，新增了包括车位到车位智驾功能（Beta）、VPD泊车代驾功能（Beta）以及ESA紧急转向辅助在内的多项先进功能。
不仅如此，华为还与长安汽车展开合作，在深蓝、阿维塔等品牌车型中搭载了ADS SE基础版本的乾崑智驾系统。这一举措不仅扩大了华为智能驾驶技术的应用范围，也为消费者提供了更多选择。
余承东的这些表态和华为在智能驾驶领域的实际行动，无疑为整个行业树立了新的标杆，强调了技术普及与用户体验并重的重要性。
