近日，造车新势力极越汽车遭遇了突如其来的解散传闻，引发了业界的广泛关注。传闻始于12月10日下午，有消息称极越公司内部流传出公司将停止整车业务，且股东方决定不再继续投资的消息。此前，极越汽车的生产部门已经开始实施裁员计划。
12月11日晚，极越官方紧急发布声明，称公司正步入创业的全新阶段，即2.0阶段。声明中提到，公司将整合职能重叠的部门和岗位，优化内部工作流程，并削减那些短期内无法提升财务表现的项目，以此作为变革的一部分。
在此之前，极越汽车CEO夏一平向全体员工发送了一封内部信，信中透露：“一场更为激烈的挑战即将到来，我们管理层既感到兴奋，也感受到了前所未有的责任和压力，我们将全力以赴，与大家共同面对当前的困难。”
12月12日，极越汽车的一名员工张羽（化名）透露，同事们已经前往维权，但由于尚未到发薪日，维权行动面临诸多困难。他提供的视频显示，在极越上海总部，有员工报警，夏一平在露面后立即被员工围住。夏一平对员工表示，希望选出几位代表出来进行对话，并承诺会尽快解决问题。
视频中，夏一平反复强调正在积极寻求解决之道，并请求员工先回到工作岗位上：“我正在想办法，在解决问题，请大家给我一点时间。我今天来办公室就是为了解决这些问题。”
极越汽车是由百度和吉利控股集团共同打造的高端智能汽车品牌，其前身是集度汽车。尽管有着强大的股东背景，但极越汽车似乎仍然难以避免陷入困境。根据公开资料，2021年3月，百度和吉利共同成立了集度汽车有限公司，百度持股55%，吉利持股45%。然而，由于生产资质等问题，2023年8月，极越汽车作为吉利控股旗下的新品牌正式亮相，吉利持股65%，百度持股35%。
尽管背靠两大巨头，但极越汽车的发展并不顺利。有消息称，极越汽车的突然危机源于股东方的支持力度不足。百度对极越汽车的盈利前景持悲观态度，选择及时止损；而吉利则主要负责提供平台和技术，并收取代工费用。极越汽车的首款车型“极越01”与集度汽车曾发布的车型ROBO-01在外观上高度相似。
市场表现方面，极越汽车推出的产品并未引起太大波澜。根据懂车帝数据，近一年来，极越汽车的销量仅为1.4万辆。其中，9月上市的极越07累计销量为3893辆，而另一款车型极越01的月销量则徘徊在1000辆左右。
有媒体报道称，极越汽车还拖欠了传播供应商的款项。Tech星球发文表示，极越汽车拖欠其36万元款项，多次催款无果。对此，极越在11日晚的声明中表示，公司正在积极进行财务调整，有序安排款项支付，并请求相关方给予理解和支持。
夏一平在全员信中提到：“我们正感受到整个汽车行业的变革风暴，无论是新兴的创业公司还是老牌企业，大家都在聚焦核心目标，优化组织架构，调整供应链生态，重新整合资源。”然而，面对激烈的市场竞争和行业淘汰赛的临近，极越汽车能否顺利度过这个冬天，仍然充满未知。
