在辅助驾驶行业的浪潮中，一场关于技术实力的较量正悄然上演。随着安全议题被推向风口浪尖，各大辅助驾驶供应商纷纷亮出底牌，力求在这场技术盛宴中脱颖而出。
在这场没有硝烟的战争中，谁将成为用户心中安全可靠的守护者？答案或许就隐藏在那些拥有深厚技术积淀的企业之中，元戎启行便是其中的佼佼者。作为行业内的先行者，元戎启行不仅在技术上持续创新，更在不断探索辅助驾驶的未来之路。
当前，端到端模型以其决策拟人化、行动范围广、人机互动强等优势，成为了辅助驾驶领域的主流模型。然而，这一模型并非尽善尽美。其“黑盒问题”导致的行为不可解释性，以及对人类驾驶习惯、交通规则理解的不足，都是亟待解决的问题。在此背景下，元戎启行推出了VLA模型（视觉-语言-动作模型），这一模型在端到端架构的基础上，融入了大语言模型，有效弥补了端到端模型的短板。
VLA模型中的语言模块，能够清晰解释模型的行为决策，为用户带来前所未有的安全感。同时，在大语言模型的加持下，VLA模型能够准确理解复杂的语音信息，解读各种驾驶规则，确保驾驶安全。这一创新不仅提升了辅助驾驶的智能化水平，更为用户带来了更加安心、便捷的驾驶体验。
元戎启行的技术实力不仅体现在VLA模型上，更贯穿于其发展历程的每一个阶段。自2019年在深圳成立以来，元戎启行便以颠覆性的多传感器前融合技术惊艳业界，为后续感知技术的新范式奠定了坚实基础。2023年，当行业仍深陷高精地图的泥潭时，元戎启行已率先推出“无图”方案，即Mapfree方案，让辅助驾驶的落地成为可能。
凭借Mapfree方案，元戎启行赢得了长城汽车的青睐，双方达成深度技术合作，元戎启行成为新款魏牌蓝山的智驾供应商。新款蓝山上市即热销，短短四个月内销量突破3万辆，元戎启行也因此成为城区高阶智能辅助驾驶供应商市场的佼佼者，市场份额高达15%。长城汽车的笃定投资，更是为元戎启行的未来发展注入了强劲动力。
资金的充裕让元戎启行在前沿技术研发和市场拓展上拥有了更多话语权。截至目前，元戎启行已与多家主机厂达成合作，宣布有10款车量产下线，涵盖多种车型。其中，超过5款量产车将搭载VLA模型，展现了元戎启行在辅助驾驶领域的强大实力。
随着中国乘用车L2及以上辅助驾驶渗透率的不断提升，辅助驾驶市场即将迎来全面爆发。据中国电动汽车百人会数据显示，2024年我国乘用车L2及以上辅助驾驶渗透率已达55.7%，预计2025年将超过65%。在这一背景下，元戎启行凭借其深厚的技术积淀和不断创新的精神，成为了最有潜力的选手之一。
