随着2024年汽车市场的蓬勃发展，增程式乘用车领域迎来了前所未有的增长浪潮。据行业预测，今年我国增程式乘用车销量将一举突破百万大关，同比增长高达111%，并预计至2026年，这一数字将翻倍，达到200万辆。在这场技术革新中，赛力斯以其深厚的增程技术积累，成为了市场瞩目的焦点。
在广州车展的聚光灯下，赛力斯正式推出了其全新一代超级增程系统。该系统依托创新的“赛翼（C2E）增程架构”与前沿的“RoboREX智能控制技术”，实现了三大核心优势：静谧运行、高度集成以及卓越的效率。这一系统的推出，标志着赛力斯在增程技术领域的又一次重大突破。
赛翼增程架构与RoboREX技术的结合，使得增程器从被动响应转变为主动管理，不仅降低了15%的综合油耗，更将增程器的噪音感知减少了90%。该系统的油电转换效率高达3.6kWh/L，即每升油可产生3.6度电，这一表现稳居行业前列。
赛力斯在增程技术领域的领先地位，离不开其持续的创新与迭代。自2016年起，赛力斯便投身于增程技术的研发，八年间不断突破，以“油电转换率”和“NVH性能”为双轮驱动，引领行业前行。2019年，赛力斯率先实现增程器量产，并开创了“油电转换率”这一重要指标，其效率与功率均超越同级产品。2021年，赛力斯再次提升系统效率，“油电转换率”超出行业平均水平20%。
2023年，赛力斯基于对用户需求的深刻洞察，将“NVH性能”纳入增程器的衡量标准，进一步提升了用户的驾乘体验。通过采用高稀释急速燃烧、大流量低压冷却EGR等前沿技术，赛力斯超级增程系统实现了超高的油电转化率。同时，通过源头控制噪音与优化声音传导路径，该系统的NVH性能优于行业其他产品2~4dB（A），为用户带来了更加静谧舒适的出行体验。
赛力斯超级增程技术的领先，不仅推动了自身产品的热销，更为整个汽车行业带来了积极的影响。今年1至11月，赛力斯新能源汽车累计销量达到389,566辆，同比增长255.26%。其中，问界新M7上市13个月便交付了23万辆新车，问界M9更是连续8个月蝉联50万元及以上中国市场豪华车型销冠。赛力斯的增程器业务已与12家行业伙伴达成合作，今年前10个月的搭载量超过37万辆，同比增长780%，成为了中国新能源汽车产业供应链的重要一环。
