2024巴黎车展：奔驰日系缺席，中国车企为何成焦点？

巴黎国际车展，这一始于1898年的全球首个汽车展览盛会，即将于10月14日至20日在巴黎凡尔赛门展览中心拉开帷幕。作为业界风向标，巴黎车展的影响力不容小觑。相较于两年前法国品牌几乎垄断的局面，今年车展的一大亮点是参展厂商数量的大幅增加，众多主流汽车品牌齐聚一堂，多款重磅新车型也将在此全球首发。

今年的参展名单星光熠熠，既包括标致、雪铁龙、雷诺等法国本土品牌，也涵盖了大众、奥迪、斯柯达、宝马、Stellantis、现代起亚、特斯拉等国际巨头。尤为引人注目的是，中国车企的参展规模空前，比亚迪、红旗、广汽集团、上汽大通、东风风行、问界、小鹏、零跑和创维等悉数亮相，数量上甚至超越了其他国家，成为车展的一大焦点。尽管欧洲消费者对中国品牌的认知尚待提升，但巴黎车展无疑为中国汽车品牌走向欧洲市场提供了宝贵舞台。

然而，中国车企在欧洲的扩张之路并非坦途。近期，欧盟决定对中国制造的电动汽车加征最高达35.3%的反补贴税，为期至少五年，这无疑加大了中国电动汽车进入欧洲市场的难度。特斯拉、比亚迪、吉利和上汽等中国车企将面临不同程度的附加税，但即便如此，对于怀揣全球化梦想的中国车企而言，欧洲市场仍是必争之地。上汽和吉利等车企的高管已明确表示，关税壁垒不会动摇其开拓欧洲市场的决心。