特斯拉中国官网于近日迎来了新款Model Y的亮相，特斯拉方面自信地宣称：“唯有焕新Model Y，方能超越其自身。”此言一出，立即引起了业界的广泛关注。小米集团创始人雷军迅速在微博上发表了简短的回应：“好的。”
不久之后，雷军再次通过微博发声，针对有意购买SUV的消费者提出建议：“如果不急于购车，或许可以稍作等待……”他在评论区进一步透露，小米的新车型YU7预计将在6至7月间面世，并正处于最后的测试阶段。面对网友的急切询问，雷军幽默地回应：“如果实在等不及YU7，Model Y也是个不错的选择。”
雷军之所以展现出如此自信的态度，或许在于他对特斯拉Model Y新款的深入了解。事实上，所谓的“焕新”Model Y，并非是一次全面的更新换代，而更像是一次小规模的改款。更准确地说，它几乎是将Model 3焕新版的配置直接复制粘贴了过来。
从外观上看，新款Model Y的变化并不显著，前大灯和尾灯采用了贯穿式设计，新增了一款冰河蓝的车身漆面。这一变化是否提升了颜值，或许因人而异，但有人指出，新款Model Y的外观愈发接近小鹏汽车。
内饰方面，新款Model Y引入了屏幕换挡设计，但这一改变并未获得所有人的认可，有人认为它有些反人类，不符合国内驾驶者的习惯。不过，在隔音和舒适性方面，新款Model Y确实有所提升，采用了新的隔音材料，后排座椅加长了15毫米，底盘也经过了重新调校，全景玻璃则加入了镀银涂层，提升了防晒隔热能力。
在性能和续航方面，新款Model Y也有所提升。全轮驱动版的零百加速时间从5秒缩短至4.3秒，后轮驱动版的续航里程从545公里提升至593公里，长续航版则从668公里提升至719公里。然而，令人遗憾的是，原本期待的800V架构并未出现在新款车型上。新款Model Y还取消了所有雷达设备，包括激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达，转而完全依赖视觉方案。虽然全车7个摄像头的像素从120万提升至500万，并配备了超远距离双目摄像头，但特斯拉的FSD系统尚未引入，具体时间仍是个未知数。
综合来看，新款Model Y的改进并不显著，依然是小修小补。然而，特斯拉在中国市场的品牌影响力依然强大。对于那些不想购买国产新能源车、不信任中国品牌但又想购买电动车的消费者来说，特斯拉几乎是一个唯一的选择。因此，尽管新款Model Y的产品力并未达到碾压一众国产车的程度，但其在2025年的销量预计依然会保持高位。
在此背景下，雷军对小米YU7的信心显得尤为坚定。尽管YU7的具体信息尚未公布，但雷军相信它将成为新款Model Y的有力竞争对手。
