在小米SU7 Ultra发布之际，其提供的太空银、闪电黄、珍珠白、鹦鹉绿与曜石黑五款配色引发了广泛关注。然而，消费者在选择车辆配色时，除了考虑车辆本身的外观，也不得不思考这些颜色与新能源汽车专用号牌，即“绿牌”的搭配效果。
一张小米SU7 Ultra搭配绿牌的照片在网络上流传，展示了这种配色组合的实际效果。随着全国两会的召开，全国人大代表雷军也提出了关于优化新能源汽车号牌设计的建议，这一话题再次成为公众热议的焦点。
雷军指出，自2016年12月1日试点，2018年全国推广以来，新能源汽车号牌在区分纯电车型和非纯电车型方面发挥了重要作用。然而，其渐变绿色的设计在颜值方面一直饱受争议，与多种车体颜色的兼容性较差，限制了车辆外观设计的创新。
他建议有关部门启动新能源汽车号牌式样的调研论证，公开征求意见建议，以期设计出更符合当前新能源汽车设计语言的车牌。雷军还提出将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，并增加二维码信息查询功能，以提升车牌的智能化水平。
雷军的这一提案并非孤立存在。他还针对“AI换脸拟声”技术的滥用问题，建议探索推出人工智能单行法，明确其应用边界，并加大对利用人工智能技术实施犯罪行为的刑事处罚力度。这一建议源于去年国庆假期期间，有网友利用AI技术克隆雷军的声音，借此吐槽不文明行为或表达不满的经历。
除了上述两点，雷军还提出了关于自动驾驶、新能源汽车生态和AI终端产业的建议。他呼吁加快推进自动驾驶汽车的量产应用，建立跨区域、跨省份的便捷互认机制，并扩大准入和上路通行试点力度。同时，他还建议发展智能网联新能源汽车产业生态，推动充电设施互联互通、车载硬件技术协议标准化建设，并鼓励车企开放智能生态。
在AI终端产业方面，雷军建议力争在2027年内初步建成人工智能终端标准体系，并在2030年率先形成全球领先的人工智能终端标准体系。这些建议展示了雷军对于新能源汽车和AI产业发展的深入思考和前瞻布局。
雷军的这些提案不仅体现了他对新能源汽车和AI产业的深刻洞察，也反映了他对消费者需求的敏锐把握。随着新能源汽车市场的不断扩大和AI技术的快速发展，这些提案的实施将为消费者带来更加便捷、智能、安全的出行体验。
