近日，印度在全球汽车舞台上展现出其独特的市场态度，尤其是在对待国际电动汽车巨头比亚迪的态度上，引发了广泛关注。
据可靠消息，尽管印度正在积极争取特斯拉的投资，却对比亚迪采取了市场准入的限制措施。印度商务部长皮尤什·戈亚尔在印度全球论坛上公开表示，印度必须谨慎选择投资者，以保护本国的战略利益。他明确指出，目前印度对比亚迪的投资持否定态度。
回顾去年，比亚迪曾提出与当地合作伙伴共同投资10亿美元在印度建厂的计划，但这一提议遭到了印度的拒绝。近日，又有传闻称比亚迪计划在印度中南部的特伦甘地邦首府海德拉巴投资100亿元人民币建设新厂。然而，比亚迪迅速对这一消息进行了澄清，表示该报道并不属实。
这张在印度车展上展出的比亚迪海豹车型照片，似乎预示着比亚迪对印度市场的浓厚兴趣。然而，现实却并非如此简单。印度的强硬立场反映出该国在汽车进口方面采取的广泛保护主义政策。长期以来，印度一直通过征收高额关税来保护本土汽车制造商，对整车征收的进口关税甚至高达100%，这在主要经济体中堪称最高。
印度希望成为全球电动汽车生产的中心，然而，高关税却成为了其实现这一目标的一大障碍。尽管印度市场对价格亲民的经济型电动汽车和紧凑型SUV的需求正在激增，但特斯拉等电动汽车巨头却因关税过高而难以进入印度市场。比亚迪也面临着同样的困境，尽管它一直在努力争取印度的投资许可。
