合肥市轨道交通系统近日迎来重要升级，电科金仓携手合作伙伴，成功完成了轨道交通自动售检票清分中心系统（ACC）及互联网票务平台（ITP）的二期项目，并已顺利投入实际运营。这一项目标志着我国在轨道交通领域实现了线网ACC与ITP同步升级改造的重大突破，不仅无缝替换了原有系统，还全面引入了国产化数据库作为核心基础软件。
随着我国数字交通的蓬勃发展，云架构正逐步成为轨道交通IT基础平台的主流趋势。面对这一变革，传统轨道交通业务系统也面临着云化、国产化升级改造的迫切需求。在这一背景下，合肥市轨道交通系统率先行动，将线网云平台建设运行环境调整为云架构，实现了LC系统的去节点化，并将LC功能整合至清分中心ACC中，进一步整合了传统AFC结算清分系统与外网结算清分系统。
作为此次项目的关键支撑，电科金仓的数据库系统发挥了不可替代的作用。它不仅成功整合了国外数据库，还实现了对原有系统的平滑迁移，确保了项目在有限的建设周期内，既满足了既有线路的建设要求，又为未来总计25条线路的建设和运营奠定了坚实基础。作为合肥轨道交通线网的核心系统，ACC及ITP对业务连续性和架构可靠性有着极高的要求，因此，项目团队采用了不停机迁移的实施方案，并构建了灵活扩展的同城容灾架构。
在迁移过程中，电科金仓的KFS异构同步工具发挥了重要作用。它能够实现跨数据库品牌、跨硬件平台的数据同步，确保了在不影响既有线路业务的前提下，配合线网云平台的架构升级，逐步实现了已开通运营线路的接入。为保障ACC与ITP的业务连续性及安全性，替换后的KES数据库与原数据库并行运行了一段时间，确保了系统的平稳过渡。
在架构升级方面，金仓KES数据库采用了主备集群架构，并内置了自选主协议的高可用组件，保证了2N+1的容错能力。这一协议具备自仲裁、自选主的能力，使得金仓KES数据库集群在高可用性方面得到了进一步增强。这一升级不仅提升了系统的稳定性和可靠性，也为未来的业务扩展提供了有力保障。
自项目成功上线以来，ACC与ITP已成功接入了6条已运营线路的AFC系统、5家支付渠道（包括支付宝、微信、银联、招行一网通、科农行）以及4个APP系统（合肥APP、三家支付方APP）和2个业务系统（合肥通、OA系统）。数据库软硬件运行稳定，完全满足了当前业务性能的需求。
面对紧迫的国产化上线时间要求，电科金仓提供了不停机迁移工具KFS，帮助客户完成了异构数据库对象的迁移适配，大大缩短了时间成本。同时，金仓还提供了稳定可靠的主备高可用集群，确保了ACC与ITP系统的业务连续性。特别是针对互联网票务系统，金仓提供了秒级自动故障转移能力，确保了对外服务的连续性。
近年来，电科金仓在轨道交通领域不断深耕细作，与国内众多顶尖的轨道交通解决方案提供商紧密合作。目前，其数据库系统已成功应用于北京、深圳、武汉、天津、成都、济南、宁波、石家庄、沈阳、贵阳等二十余个城市线路，为轨道交通业务的核心系统提供了卓越的数据存储与计算服务。
