10月11日晚，美股市场呈现小幅上扬趋势，道琼斯工业平均指数与标准普尔500指数均创历史新高。然而，纳斯达克中国金龙指数在盘初经历短暂低开后，逐步回升，最终以接近1%的涨幅收盘。
值得注意的是，特斯拉股价在发布会后遭遇重挫，一度下跌超过10%，最终收盘时下跌8.78%，市值蒸发约670亿美元，折合人民币约4743.97亿元，周内总跌幅超过12.9%。
特斯拉股价的剧烈波动引发市场关注。10日晚，特斯拉在洛杉矶举办“We，Robot”发布会，推出了自动驾驶出租车Cybercab、自动驾驶厢式货车Robovan和人形机器人Optimus三款新产品。尽管马斯克在发布会前对自动驾驶出租车业务寄予厚望，并表示该业务有望提升特斯拉估值，但投资者对发布会内容反应冷淡，认为缺乏具体技术细节和商业化路径的清晰阐述。
发布会上，马斯克迟到近一个小时，且整个发布会仅持续了20分钟左右。他介绍了Cybercab预计将于2026年投入生产，成本将低于3万美元，并计划在德克萨斯州和加利福尼亚州推出完全自动驾驶服务。然而，这些愿景并未能打动投资者，反而引发了对其过度宣传未来而缺乏现实可行性的质疑。
天风国际分析师郭明錤指出，尽管部分投资者对Robotaxi服务持乐观态度，但最新供应链调查显示，特斯拉的Robotaxi预计要到2027年第一季度才开始量产。他认为，长期来看，无人驾驶出租车趋势值得期待，但短期股价波动可能不会如预期般大幅上涨。
资深人工智能专家郭涛在接受采访时表示，投资者对发布会的不买账可能源于特斯拉在具体技术细节、商业化路径以及市场接受度等方面的说明不够清晰和令人信服。这导致投资者对特斯拉未来业务的增长潜力和盈利能力产生疑虑。
尽管面临挑战，郭涛仍认为特斯拉的自动驾驶出租车Cybercab具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。然而，他也指出，特斯拉需要在技术成熟度、法律法规的完善、市场接受度以及竞争压力等方面做出更多努力，以确保自动驾驶出租车业务的可持续发展。
