海尔集团正式入主汽车之家，资本版图再扩张
近日，海尔集团对汽车之家的收购传闻终于尘埃落定。2月20日晚，汽车之家发布公告，宣布其大股东云辰资本（中国平安旗下）已与海尔集团子公司卡泰驰控股签署协议，云辰资本将向后者出售约41.91%的公司股份，交易对价约为18亿美元。此次交易完成后，卡泰驰控股将成为汽车之家的新任控股股东。
伴随股权变更，汽车之家的管理层也迎来调整。原中国平安背景的执行董事、首席执行官吴涛宣布离职，由汽车之家高级副总裁杨嵩接任该职位。这一变动标志着海尔集团开始在汽车之家发挥更积极的作用。
在股权交易公告发布的当天，汽车之家港股股价表现平稳，收盘价为60港元/股，微涨0.083%，总市值约为306亿港元。尽管股价波动不大，但此次收购无疑在汽车行业内引起了广泛关注。
海尔集团此次收购汽车之家，溢价约16%进行交易，显示出其对汽车之家的强烈兴趣。汽车之家作为国内知名的汽车垂类媒体，成立于2005年，并在纳斯达克和港交所两地上市。其发展历程中，曾多次更换控股股东，从最初的创始人李想到后来的澳洲电讯，再到如今的中国平安和海尔集团。
海尔集团近年来在资本运作上动作频频，通过收购和分拆等方式不断扩大其资本版图。目前，海尔系旗下已有6家上市公司，包括海尔智家、盈康生命、海尔生物等。此次收购汽车之家后，海尔系上市公司数量将达到8家，进一步巩固其在多个领域的市场地位。
值得注意的是，海尔集团在汽车领域的布局已有多年。早在2015年，海尔就开始与汽车零部件科技公司进行合作。近年来，海尔更是通过成立卡泰驰等子公司，积极进军汽车工业互联网和二手车市场。卡泰驰目前提供定制化用车、二手车交易及充电桩等业务，与汽车之家的业务范畴有着较高的契合度。
对于海尔集团而言，收购汽车之家不仅有助于其拓展汽车业务版图，还能在汽车新零售、用户深度体验等领域与汽车之家实现协同发展。汽车之家在二手车业务上的布局和线下体验店（汽车之家空间站）的开设，将为海尔集团带来新的增长点。
然而，尽管汽车之家在行业内享有较高声誉，但其近年来业绩却呈现下行趋势。受外部竞争压力加剧等因素影响，汽车之家的营业收入和归母净利润均出现不同程度的下滑。海尔集团在接手后，如何扭转这一局面，将是其面临的一大挑战。
在汽车之家发布的2024年财报中，公司实现营业收入70.40亿元，同比下滑2.01%；归母净利润16.20亿元，同比下滑13.86%。这一数据无疑给海尔集团敲响了警钟，提醒其在未来的发展中需要更加注重业绩的提升和市场的拓展。
海尔集团在汽车领域的野心不止于此。未来，随着卡泰驰和汽车之家的深度融合，海尔集团有望在汽车工业互联网、二手车交易等领域取得更多突破。同时，海尔集团也将继续通过资本运作等方式，不断扩大其资本版图，为企业的持续发展注入新的活力。
