国内领先的人工智能企业元戎启行，在NVIDIA GTC大会上再次展示了其在智能驾驶领域的创新成果。公司CEO周光在大会上发表了技术演讲，提出了一项雄心勃勃的目标：通过实现道路通用人工智能（RoadAGI），为通往物理世界通用人工智能铺平道路。为此，元戎启行发布了全新的AI平台——AI Spark（简称Spark平台）。
周光在演讲中详细阐述了元戎启行的RoadAGI战略。该战略的核心在于，通过Spark平台，让智能驾驶汽车以及其他类型的移动智能体，能够在道路上自主行驶，并与物理世界进行深度交互。这一目标的实现，依赖于平台对大量脱敏道路行驶数据的处理和学习，从而使智能体具备跨室内外、任意点到点的移动能力。
据周光介绍，自2024年智能驾驶业务量产以来，元戎启行的智能驾驶汽车销量已接近4万台，累计智能驾驶里程超过4500万公里。这些宝贵的数据资源，为Spark平台提供了丰富的训练素材，极大地提升了其在道路上自主行驶及与物理世界互动的能力。
在Spark平台上，元戎启行还创新性地应用了视觉语言导航（VLN）模型。这一模型使得移动智能体能够根据自然语言指令进行导航，同时结合图像信息和自身状态，做出正确的动作，最终到达目的地。例如，一个机器人可以根据用户的指令，从家中出发，穿越室外环境，导航到商场的指定楼层，并完成任务。
Spark平台的赋能，使得两轮车、机器人等移动智能体不仅能够在公开道路上行驶，还能在商圈、园区等非公开道路实现自主行驶，无缝衔接各种场景。更该平台允许智能体在脱离导航地图的情况下，通过理解周围环境并与外部障碍物进行交互，获取所需信息，实现任意点到点的移动。
周光在演讲中强调，元戎启行将继续深耕前沿人工智能技术，致力于打造好用、易用的智能驾驶系统，推动车企智能化升级。随着量产车规模的增加，Spark平台将通过更多的优质数据变得更加智能，适配更多形态的智能体。先实现RoadAGI，进而向物理世界的通用人工智能迈进。
作为国内首家将端到端模型应用上车的人工智能企业，元戎启行在智能驾驶领域取得了显著的成果。截至目前，公司已有多款量产车推向消费者市场。预计2025年全年，元戎启行将有超过10款合作车型上市，涵盖SUV、MPV、越野等多种车型，量产车规模将超过20万辆。
