近日，“共享单车第一股”永安行再度引发市场关注，其控股股东、实际控制人孙继胜正筹划公司股份转让，这一动作或将导致公司控制权发生变更。
据悉，3月7日，永安行发布公告，披露了孙继胜正着手准备股份转让事宜。根据此前公告，截至2024年11月20日，孙继胜持有永安行7940万股，占总股本比例高达34.6%，为公司第一大股东及实际控制人。紧随其后的是上海云鑫创业投资有限公司，持股比例为8.2%。
鉴于此次股份转让尚处于筹划阶段，存在不确定性，为避免造成公司股价异常波动，永安行已向上海证券交易所申请自2025年3月10日起停牌，预计停牌时间不超过两个交易日。停牌期间，公司将严格按照法律法规履行信息披露义务，待事项确定后及时发布相关公告并申请复牌。
值得注意的是，就在一周前的2月28日，永安行刚宣布终止一项重大资产重组计划。该计划旨在通过发行股份及支付现金方式购买上海联适导航技术股份有限公司65%的股份并募集配套资金。然而，由于交易各方对联适导航估值等商业条款未能达成一致，经公司审慎研究及与交易对方友好协商后，决定终止此次交易。
永安行在2024年11月曾发布公告，透露了购买联适导航65%股权的意向，并表示此次交易构成重大资产重组。对于此次重组的终止，永安行在投资者说明会上表示，公司账面现金充足，终止交易是因双方对标的公司估值等商业条款多次磋商未果。公司将积极探索未来发展方向，若后续有相关事项发展，将及时披露。
作为一家专注于共享出行系统的研发、销售、建设及运营服务的公司，永安行的主要业务涵盖公共自行车系统、共享电动车系统、共享氢能自行车系统等共享出行平台服务，以及氢能产品、酒店智能门锁系统等产品的销售和服务。然而，近年来公司业绩并不理想，2022年至2024年前三季度持续亏损，预计2024年全年亏损额将在5500万至8000万元之间。
对于业绩预亏的原因，永安行分析指出，一方面受应收账款影响，部分客户拖延付款导致公司坏账计提金额增加；另一方面受主营业务影响，公共自行车项目增量不足、存量缩减导致收入减少。尽管氢能业务收入有所增长，但整体仍未能扭转亏损局面。
在投资者交流活动中，永安行谈及了公司主业发展的未来前景。面对公共自行车业务增量不足的挑战，公司表示将通过推广共享氢能自行车积极开拓共享出行市场，同时带动燃料电池、制充氢一体机等氢能产品的销售。随着规模的扩大，氢能产业链的市场竞争力也将不断提升。
截至2025年3月7日，永安行股价为15.28元/股，总市值为36.58亿元。此次股份转让事项将如何影响公司的未来发展，市场将持续关注。
在共享出行市场竞争日益激烈的背景下，永安行能否通过此次股份转让及后续的战略调整实现业务转型和业绩突破，值得业界和投资者期待。
对于永安行而言，面对挑战与机遇并存的局面，如何精准把握市场脉搏，创新业务模式，将是其能否在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键。
未来，永安行能否在氢能出行等新兴领域取得突破，实现业绩反转，市场将拭目以待。
