特斯拉在2024年10月11日的“WE，ROBOT”发布会上，揭晓了其备受瞩目的三款新品，其中最引人注目的是名为Cybercab的双座Robotaxi。这款车型设计极具科技感，没有方向盘和踏板，预计制造成本将低于3万美元，并计划在2027年前实现大规模量产。特斯拉还展示了可容纳20人的Robovan以及表现更加拟人的人形机器人Optimus。
Cybercab的亮相标志着特斯拉在Robotaxi领域的重大布局。马斯克曾豪言，Robotaxi业务将为特斯拉市值带来5到10万亿美元的增长。然而，发布会后特斯拉盘前股价却下跌超过5%，显示出市场对这一宏伟愿景的审慎态度。
特斯拉在Robotaxi领域的优势显著，包括算力、车队规模、数据和制造能力。特斯拉拥有庞大的现有车辆队伍，这使其能够迅速扩大Robotaxi车队规模。与此同时，特斯拉在自动驾驶技术方面也积累了大量的真实世界驾驶数据。然而，Robotaxi的推广仍面临诸多挑战，包括技术安全、日常运维以及监管要求。
尽管特斯拉在Robotaxi领域拥有诸多优势，但其仍需面对技术安全性和日常运营等不确定性。马斯克在发布会上表示，Robotaxi的安全性将大幅提升，但特斯拉的FSD技术此前已多次发生事故，这让一些用户对此心存疑虑。如何在监管方面取得突破，也是特斯拉需要解决的重要问题。
对于已有的Robotaxi玩家如Waymo和百度萝卜快跑来说，特斯拉的加入既是机遇也是挑战。一方面，特斯拉的加入可能提升公众对Robotaxi的接受度；另一方面，特斯拉庞大的车辆队伍可能迅速形成飞轮效应，使得其他玩家难以竞争。
特斯拉的Robotaxi业务无疑将是其未来发展的重要一环。然而，无论是技术、运营还是监管方面，特斯拉都还有很长的路要走。这场关于自动驾驶出租车的竞赛，才刚刚拉开序幕。
