上汽通用新PHEV“真龙”插混来袭，全工况性能一条龙？

上汽通用近日正式揭晓了其全新一代PHEV智电插混系统的命名——“真龙”插混，并宣布该系统已率先应用于GL8陆尊PHEV车型。该系统凭借卓越的性能和创新技术，为用户带来全新的驾驶体验。

“真龙”插混系统拥有出色的综合续航里程，可达1370km，零百加速仅需7.8秒，超车加速更是快至5.2秒。其采用的油电储能分离布局和10环6纵全包覆防护架构，确保了电池和油箱的安全。

技术方面，该系统搭载了全栈自研的P1P3插混电驱单元，电机峰值扭矩密度及功率密度均超越行业主流水平30%，峰值效率高达97%。同时，配备的双面水冷IGBT模块也实现了插混领域的最高功率密度。

该系统还搭载了1.5T深度米勒循环混动发动机，功率达到132kW，燃油经济性提升11%。配合三重AI智控算法，精准优化系统能量管理、扭矩控制和电池管理。

电池部分，该系统采用了与奥特能相同的开发和试验标准，专属电芯实现全生命周期快充不析锂，循环寿命超3300次。官方还强调，搭载该系统的车型在高速稳定、满电及匮电状态下均表现出色。

别克GL8陆尊PHEV作为首款搭载“真龙”插混系统的车型，已于今年6月开启交付，官方指导价35.99万元起，提供智享版、尊享版和奢享版（六座/七座）等多种配置选择。