奔驰近日公布了2024年三季度的财务报告，显示出营收与净利润的双重下滑。具体而言，三季度营收达到345.3亿欧元，同比下滑6.7%；净利润则为17.2亿欧元，同比大幅下降53.8%，远低于市场预期的25亿欧元。
奔驰表示，业绩未达预期的主要原因在于产品转型、市场环境挑战及激烈的市场竞争，尤其在中国市场表现不佳。三季度，奔驰在全球售出594600辆新车，同比下滑3%，而在中国市场仅售出170700辆，同比下滑13%。
中国市场销量的下滑对奔驰整体业绩造成了拖累，同时，中国市场的销量占比已降至28.7%，低于30%的门槛。为应对市场竞争，奔驰在中国市场不得不参与价格战，但这并未有效提升销量。
国内豪华车市场格局正在发生变化，传统BBA（奔驰、宝马、奥迪）的地位受到挑战。2024年9月，国产汽车品牌理想的销量已超过BBA，同时，华为鸿蒙智行的均价也超过了BBA。
问界M9已成为50万以上最畅销的车型，连续数月碾压宝马X5和奔驰GLE。面对国产新能源汽车的崛起，BBA不得不自降身段，但降价并未能有效提振销量。
BBA在中国市场的困境主要源于产品力不足，尤其是新能源汽车领域的缺失。当前，中国新能源汽车渗透率已超过50%，而BBA的主力车型仍为燃油车，其电动车产品未能获得市场认可。
对于BBA而言，推出更具竞争力的新能源产品已成为当务之急，否则价格战将无法有效提升业绩和销量。
