在收到证监会下发的《立案告知书》后没几天，中船应急召开董事会会议，审议通过了《关于对余皓同志离任经济责任审计发现问题整改落实及责任追究情况的报告》，似乎要对前董事长余皓追责。
追究前董事长“经济责任”
10月25日，中船应急（300527.SZ）召开董事会会议，除了审议2024年度三季报以外，还审议通过了《关于对余皓同志离任经济责任审计发现问题整改落实及责任追究情况的报告》，6名董事一致同意。
此次并非余皓“经济责任”问题首次被摆上台面。今年8月28日，公司董事会曾审议通过《关于对余皓同志离任经济责任审计发现问题的整改方案》。
历史公告显示，余皓出生于1965年，1998年进入湖北华舟有限责任公司（以下简称：湖北华舟），历任开发部部长、总经理助理、副总经理、总经理、副董事长、董事长兼总经理。2007年，湖北华舟分立并成立湖北华舟重工有限责任公司（中船应急前身），余皓任董事长、总经理，2016年10月任中船应急董事长，2018年10月任中国船舶重工集团有限公司（中船应急控股股东；以下简称：中船重工集团）资产部主任。
2020年8月，中船应急董事会审议通过《关于更换公司董事长及法定代表人的议案》，余皓因工作调动，向公司董事会正式提交了书面辞职报告，辞去公司董事长职务，并不再担任公司任何职务。而据中船应急2019年年报，余皓当年从公司获得的税前报酬总额为106万元，同时在公司关联方获取报酬。
另据工商信息，在出任中船重工集团资产部主任后，余皓曾任中船投资管理（天津）有限公司、中船科技投资有限公司董事长，先后于2020年12月、2021年3月卸任，目前仍在中国船舶集团武汉船舶工业有限公司（以下简称：武汉船舶）的高管之列。据武汉船舶微信公众号今年4月的推文，余皓作为总经理主持专题会议并发表讲话。
2023年2月，中船应急更新发布《内部管理机构设置与职责规定》，提出由审计部负责对经济责任部门和下属单位负责人进行经济责任审计。
遭证监会立案调查
“追责事件”发生前不久，中船应急在10月21日晚间宣布收到证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规受到证监会立案调查。至于涉案原因，中船应急对媒体表示，公司收到的立案通知书上没有提及具体案件，推测可能是2022年度“提前转销”的整改事项。
根据武汉证监局现场检查结果及公司前期公告，中船应急在2021年12月23日签订了8套应急装备产品销售合同，合同约定交付时间为2022年7月25日至12月4日。公司按照约定时间完成了装备生产和试验，组织内部交验评审并交付了2套，受客户基础设施建设进度等因素影响，其余6套装备未交付。但公司在未取得客户现场验收报告的情况下，对合同内8套装备全额确认了收入，提前确认收入2442万元、成本1108.95万元，增加利润1333.05万元。
与此同时，公司2021年与多个省份的交通部门签订了多批量应急交通装备销售合同，因客户未确定发货地点，其中两份合同装备暂存公司并未发货，直至2023年才交货。但公司2022年按照合同金额的95%确认收入，提前确认收入695.24万元、成本730.14万元，减少利润34.9万元。
中船应急对部分应收债权未按照公司的评估决议采取单项计提，对部分应收债权账龄分类错误，将账龄1年内的应收债权分类至1—2年进行坏账计提。并且，公司2022年年报并未披露对部分应收债权实际采取单项计提方式的情况。
湖北兴舟实业有限公司（以下简称：兴舟实业）为公司第二大股东武汉船舶下属全资子公司，中船应急在2022年6月存在对兴舟实业的其他应付款1800万元，但公司未将该笔资金情况作为关联交易履行审议程序并进行信息披露。中船重工集团应急科技有限公司（以下简称：应急科技）为公司控股股东的控股子公司，中船应急持股42.3%，自应急科技2018年3月成立以来，中船应急一直为其员工代付社保费用，应急科技直至2023年9月才偿还了代付款项。
基于以上财务核算和信息披露方面的违规事实，武汉证监局在2023年12月向中船应急及时任董事长唐勇、时任总经理王小丰、时任董秘兼总会计师李应昌出具警示函。
2024年1月，中船应急对前期会计差错进行更正，2022年度净利润由1248.52万元调整为553.97万元，归母净利润由166.43万元调整为-528.11万元，导致公司2022年年度报告出现盈亏性质的改变。
值得注意的是，大信会计师事务所（特殊普通合伙）为中船应急2022年年度财务报告出具了标准无保留意见的审计报告。
三季度业绩扭亏
中船应急以应急保障装备为核心，向应急救援、应急预警、应急服务板块拓展，主导产品应急交通工程装备覆盖公路、铁路、水路、航空四大交通领域。
根据Choice金融终端数据，中船应急上市后在2018年录得最好业绩，当年归母净利润为2.24亿元，此后便一路下滑，至2022年、2023年连续亏损。2023年，公司归母净利润亏损2.17亿元，营业收入同比下降63.63%，由16.58亿元跌至6.03亿元，主要是受国际经营环境变化、订单延后等因素影响。
不过，从今年三季报情况来看，公司经营情况有所好转。
2024年前三季度，中船应急实现营业收入7.22亿元，同比增长113.86%；实现归母净利润504.49万元，同比扭亏。仅第三季度，公司单季实现营业收入3.08亿元，同比增长248.01%；实现归母净利润632.23万元，覆盖了上半年的业绩亏损。
