小米汽车近日揭开了其旗下新款车型SU7 Ultra的神秘面纱，展示了这款备受期待电动车的底盘系统细节。据悉，SU7 Ultra自10月29日起已开启小定，预售价格设定为81.49万元，并预计在2025年3月正式与公众见面。
小米官方介绍，SU7 Ultra的底盘技术堪称一绝，它配备了全新的闭式双腔空气弹簧，这一创新设计支持独立调节刚度，高低刚度差异可达35%，同时还具备双腔与单腔灵活切换的功能。相较于传统的开放式空气弹簧，SU7 Ultra与Max车型所搭载的这套闭式空簧控制系统在调节速度上提升了整整一倍，最高调节行程也扩展至50mm，而运行噪音则降低了7dB，显著提升了驾乘的舒适性与静谧性。
在减振器方面，Ultra车型也进行了升级，其高性能阻尼可变减振器相较于SU7 Max拥有更大的调节范围，提升了10%的调节能力。小米还为SU7 Ultra提供了全新定制的EVO T1绞牙减振器套装作为选配，其前弹簧刚度高达300N/mm，是Max车型前空气弹簧刚度的五倍之多，而减振器的最大阻尼力更是达到了惊人的9000N。这套绞牙减振器还支持10段压缩回弹阻尼的微调，以及正负30mm的高度调节，为追求极致操控的车主提供了更多个性化的选择。
为了验证SU7 Ultra底盘系统的实力，小米汽车将其送上了著名的德国纽博格林北环赛道进行调校与测试。自今年6月11日起，SU7 Ultra在纽北开启了实车测试之旅，至今已累计行驶超过3000公里的里程。纽北官网已在今年10月更新了小米SU7 Ultra原型车的圈速成绩，它以6分46秒874的佳绩跻身原型车组第四名，足以见证其卓越的操控性能与底盘调校功底。
