小米汽车近日在官方渠道解答了网友关于智能驾驶研发进度和小米SU7 Ultra相关细节的疑问，揭示了其在智驾技术及高端车型配置方面的最新动态。
在智能驾驶方面，小米汽车强调自产品定义初期就明确了核心技术的持续投入策略，坚持在智能驾驶领域走自研道路。为了确保在激烈的市场竞争中脱颖而出，小米智驾团队采取了高速NOA、全国无图及端到端三条并行的研发路线，旨在通过不同阶段的成果交付，持续优化用户体验。
小米汽车指出，全栈自研模式带来的快速迭代能力是其核心优势之一。这一模式使得团队能够共享工作方法、底层代码与资源，从而实现高效协作和资源共享，这是依赖外部供应商所无法比拟的。
谈及小米SU7 Ultra，这款高端车型在碳纤维套件的应用上展现了极高的工艺水准。据悉，该车超过90%的碳纤维套件采用热压罐成型工艺，即行业所称的“干碳”工艺，该工艺广泛应用于航空航天领域，以其高强度、高刚度及轻量化特性而著称。小米SU7 Ultra通过大面积使用碳纤维部件，不仅提升了车辆的力学性能，也兼顾了设计美感。
在车辆轮毂方面，小米SU7 Ultra首次亮相的21英寸轮毂设计独特，以5个“U”形元素构成，彰显出强烈的专属感。小米汽车表示，未来将为用户提供更多样式和工艺的轮毂选择，以满足不同消费者的个性化需求。
小米SU7车型在冬季用车舒适性上也下足了功夫。车辆标配双区空调、方向盘加热及四座椅加热功能，并可通过小米汽车App进行远程启动，确保用户在寒冷天气中也能享受到温暖的驾驶环境。同时，可选装的车载智能冰箱则提供了制冷与制热双重功能，温度范围覆盖2℃至50℃，同样支持App远程控制。
在储物便利性方面，小米SU7的中控台镂空储物区设计巧妙，容量达到21.7升，便于存放手套、围巾等随身物品。后排B柱区域的挂钩设计则考虑到了外套等较大物品的挂放需求。
