飞凡汽车科技有限公司近期发生了重大股权和人事变动。原股东上海如愿汽车科技合伙企业已退出，现由上汽集团全资控股。同时，公司法定代表人及董事长由王晓秋变更为王骏。这一变化标志着飞凡汽车进一步融入上汽集团的运营体系。
飞凡汽车于2021年由上汽集团成立，旨在进军中高端智能电动车市场。最初，上汽集团持股95%，上海如愿汽车科技合伙企业持股5%。上汽集团希望通过这种设置激发创新团队的创业热情。飞凡汽车的前身是上汽R品牌，隶属于荣威旗下独立新能源品牌。
然而，飞凡汽车的市场表现并不尽如人意。尽管推出了飞凡F7和飞凡R7等车型，但销量低迷。2024年前三季度，飞凡汽车累计销量仅为6080辆。面对这一困境，上汽集团对飞凡汽车进行了重组。
今年早些时候，上汽集团宣布飞凡汽车CEO由吴冰变更为王骏。随后，荣威与飞凡宣布合并，飞凡汽车重回上汽乘用车体系。这一合并不仅仅是渠道的整合，更涉及双品牌定位和产品线的重新梳理。
在新能源汽车市场快速发展的背景下，多家车企纷纷推出独立子品牌。然而，并非所有品牌都能成功立足。飞凡汽车的重组和荣威的合并，反映了车企在激烈的市场竞争中的调整与策略变化。类似的情况也发生在吉利汽车和长城汽车。吉利汽车将几何品牌并入银河品牌，领克与极氪合并。欧拉汽车则传出将回归长城汽车体系的消息。
这些变化表明，车企在新能源市场的探索中，不断调整战略，以适应市场的快速变化。
