理想汽车正依托AI人工智能技术，步入快速发展的新阶段。在理想汽车创始人兼CEO李想的二季度电话会议发言中，他强调了理想MEGA在800V高压纯电三电技术上的成就，包括高效的高压平台以及卓越的充电体验和能力。随着智能驾驶技术的不断进步，理想汽车已在智能驾驶领域跻身行业前列，并在座舱竞争力上持续领先。
李想指出，针对纯电SUV，理想汽车需要解决两大问题：产品造型设计和超充站的建设。他透露，理想计划在未来两年内，通过建设超过2000座超充站，提升纯电SUV的竞争力，并期望能进入高端纯电产品的第一梯队。
理想汽车的财报数据显示，2024年第三季度营收达到429亿元，同比增长23.6%；净利润为28亿元。第三季度，理想汽车总交付量达到152,831辆，同比增长45.4%。理想汽车在10月18日实现了累计交付突破100万辆车的里程碑。
理想汽车已经连续两个月销量突破5万辆，预计全年销量将突破50万辆。智能电动车市场中，智能驾驶成为一大亮点。理想汽车在增程技术的基础上，不断发力智能驾驶，推动销量持续增长。
2024年，理想汽车全面拥抱AI，推动全系车型产品力持续迭代，智能驾驶技术取得显著进步。7月，理想汽车无图NOA全量推送，实现了不依赖高精地图的智能驾驶，提升了用户体验。10月，理想汽车推出了全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统，标志着理想汽车智能驾驶正式进入AI大模型时代，实现了像人一样思考、像老司机一样驾驶的智能驾驶体验。
目前，理想汽车智能驾驶累计里程已达到26.7亿公里，主动安全累计避险次数超过360万次。无图NOA推送后，门店NOA试驾占比增长近3倍。在价格方面，30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%，AD Max的销量占比涨幅达到34%。
李想表示，理想汽车利用AI技术，帮助驾驶员避免重大恶性事故的发生，减少人类驾驶员的疏忽带来的灾难。理想汽车总裁兼总工程师马东辉指出，理想汽车在智能驾驶方面的投入产出效率较高，用户对智能驾驶的接受度在不断提升。
理想汽车正在加速实现端到端+VLM系统的“车位到车位”能力升级，计划于11月底通过OTA6.5版本车机系统全量推送给AD Max用户。理想汽车将成为首家全量推送车位到车位的车企，这一升级将更好地应对狭窄小区道路、环岛、掉头或复杂施工场景等。
OTA 6.5版本车机系统还将新增基于端到端+VLM实现的全国高速收费站ETC通行功能，支持全国一万多个收费站，进一步提升高速通行效率。理想汽车的主动安全能力也将进一步加强，覆盖全向区域，为用户提供360度全方位的守护。
理想汽车在智能领域的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在持续优化迭代。2024年，理想汽车共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理想同学+任务大师2.0基于自研基座大模型Mind GPT，实现了认知智能和强推理能力，能一句话生成专属应用。
马东辉透露，理想汽车2025年将推出多款800V高压纯电车型，目前整体开发进度正常，已完成多次小批量样车试制生产，以及高温高湿、疲劳耐久等相关测试和性能摸底。在产业链产能准备方面，整体进度正常推进，纯电车型的产能规划能够满足销量需求。
