近日，美国外卖平台Grubhub宣布将以6.5亿美元的价格被收购。
Grubhub被认为是全球互联网外卖平台的鼻祖，在2019年被软银投资的DoorDash超过之前，它一直是美国最大的外卖平台。
2021年，欧洲外卖配送公司JET收购了Grubhub，当时的估值是73亿美元（约530亿人民币）。也就是说， 短短三年时间，Grubhub的估值就下降了91%。
实际上，这笔交易的价格令很多人感到意外， 毕竟Grubhub目前仍然是美国最大的外卖平台之一。
2022年的数据显示，DoorDash大约占据了65%的市场份额，是美国最大的外卖平台；Uber Eats以25%的份额位列第二；Grubhub市场份额约为9%，排在第三。而目前DoorDash高达730亿美元，是Grubhub估值的100多倍。
这样看， Grubhub被严重低估了。
JET不惜赔本贱卖，也要甩掉Grubhub的原因是什么？
曾经市值800亿，为何三年就崩了？
作为用互联网模式送外卖的开创者，Grubhub也曾经风光过。
当时的餐饮业还是靠打电话订餐的时代，Grubhub的出现自然是降维打击，很快就流行开来。Benchmark等知名VC机构也纷纷为Grubhub慷慨解囊，融资一直到E轮。 2014年，Grubhub成功在纳斯达克上市。
这样的创业故事想必大家都耳熟能详了。在创业的前十年，Grubhub可以说是一路顺风顺水。
在上市的头几年，Grubhub依然过得非常滋润。财报显示，Grubhub在2013年的营收是1.37亿美元，到2018年增长至9.52亿美元，增长了7倍。同期，其月订单量从5000万单增长到1.6亿单，活跃用户则从500万增长到2000万。
而且，Grubhub的现金流也非常健康。 Grubhub在上市之初就已经实现盈利，之后盈利能力不断增强。2014年其净利润约1000万美元，到2017年达到了1亿美元。
在优异业绩的推动下，Grubhub的股价快速上涨。 Grubhub上市时的发行价是26美元，市值21亿美元。到2018年9月，其股价涨到149美元，市值超过120亿美元（约870亿人民币）。
对投资者来说，此时的Grubhub是一家挑不出任何毛病的优等生。
然而，随着后期之秀DoorDash的崛起，Grubhub不仅好日子宣告结束，而且在接下来 不到三年时间全线崩盘。
与Grubhub这个“前辈”不同的是，2013年成立的 DoorDash带来了一个全新的玩法，那就是不计成本的烧钱。
Grubhub属于上一个时代的互联网公司，那时的互联网行业还没有后来那么烧钱。Grubhub的E轮融资金额是5000万美元，上市前6轮融资加起来总金额也不到9000万美元。
相比之下，DoorDash在2016年完成C轮融资，单轮融资金额就达到了1.3亿美元。2018年软银愿景基金领投了DoorDash的D轮融资，融资额更是高达5.4亿美元。到上市前，DoorDash一共融到了超过20亿美元。
在巨额融资加持下， DoorDash通过激进的营销和补贴迅速抢占市场，令一直在盈利的Grubhub瞠目结舌。
并且DoorDash还投入重金打造配送服务。而为了保持轻资产模式， Grubhub一直以来都只做订餐不负责配送，这也是它能保持较高利润率的原因。一旦做配送，利润就会荡然无存。
对于DoorDash的崛起，Grubhub一开始的态度是嗤之以鼻。Matt Maloney并不认为配送模式能够跑通。他在2016年曾评论道：“如果你的公司完全依赖配送业务，那么你就会面临一场物流噩梦，你的利润会很微薄，规模会难以扩大。无论你能获得多少资金的支持，这都是一种糟糕的商业模式。”
但到了2019年，DoorDash以不可阻挡之势超越了Grubhub，成为美国最大的外卖平台。形势比人强，此时Grubhub不得不着急起来。
2019年10月，Matt Maloney发出了一份致股东信，他在信中承认，“在市场上轻松取胜的局面消失得比我们想象的要快一些。”为了应对激烈的竞争，Matt Maloney表示将加大广告、折扣的力度，并为合作的大型餐厅提供免费配送服务等支持。
没想到的是，Matt Maloney的这封信引发了市场的强烈反应。 在公开信发出的当天，Grubhub的股价暴跌了43%。Grubhub的主要股东们对加入一场看不到尽头的消耗战的想法极为抵触，相反，他们希望Grubhub能探索并购的可能性。
于是，上市公司的地位反而成了Grubhub的枷锁，面对DoorDash的进攻，Grubhub几乎毫无还手之力，市场份额像雪崩一样迅速萎缩。Grubhub在2016年曾占据了美国外卖市场70%的份额，到2018年下滑到36%，2019年下滑到20%，2020年降到16%，到2022年只剩9%。
有Grubhub的投资者表示， 原以为Grubhub是谷歌，但DoorDash和Uber Eats出现后，才发现它原来是雅虎。
高价并购，被迫断臂求生
面对颓势无可奈何的Grubhub，最终只能寻求出售。
Uber Eats曾表示过意向，但最终被来自欧洲JET截了胡。
2020年6月，JET宣布以73亿美元收购Grubhub，交易在2021年6月最终完成。Grubhub的股东们对于这笔交易弹冠相庆，因为这一价格比Grubhub当时的市值高了30%。
JET集团由英国Just Eat和荷兰的Takeaway两家公司合并而来，是欧洲最大的外卖平台。在称霸欧洲市场后，JET开始寻求全球扩张，第一个目标就是北美，因此Grubhub是一个完美的收购目标。
在收购Grubhub后，JET的总收入超过了21亿欧元，短暂超越了中国的美团，成为全球最大的外卖公司。
不过，不到一年时间JET就后悔了。 因为Grubhub在被收购后成了一个财务上的无底洞。在2022年，JET宣布将Grubhub的价值减计30亿欧元，此时距离收购完成仅一年时间。JET表示，降低Grubhub的估值是为了反映“行业估值可比性下降”以及上利率上升和市场波动的影响。
为了遏制Grubhub的亏损，JET削减了Grubhub的营销和广告支出，但2023年Grubhub的自由现金流仍达负7700万欧元。
与此同时，Grubhub的订单量、用户数等运营数据全面下滑，与DoorDash、Uber Eats等对手同期的高速增长形成了鲜明对比。Grubhub 2021年完成了3.1亿份订单，到2023年下滑到2.5亿；2021年活跃用户为3380万，到2023年下滑到2460万。
迫于压力，JET在2022年4月就已经表示将寻求部分或全面出售Grubhub的股权。但由于恰逢利率上升、并购市场疲软，JET一直没能找到买家。
直到2024年11月15日，JET宣布以6.5亿美元的价格将Grubhub出售给Wonder。
这6.5亿美元的总价中还包含了5亿美元的债务，也就是说 Wonder仅需支付给Grubhub 1.5亿美元的现金。尽管这笔交易让JET血亏60多亿美元，但JET的股东们却很高兴。交易公布的当天，JET的股价大涨了23%。
JET首席执行官Jitse Groen在交易宣布后表示：“出售Grubhub将提高JET的现金生成能力。”彭博行业研究认为，尽在2020-2022年，Grubhub就给JET的Ebitda带来了4.08亿欧元的拖累，交易改善了JET的财务状况，对于实现公司的现金流目标至关重要。
新贵崛起，外卖大战还未结束
接过Grubhub这个烫手山芋的Wonder，是美国近几年冒出来的一家新兴外卖初创公司。
Wonder的创始人马克·洛尔是一位知名的硅谷大佬，他从上世纪90年代开始创业，创立的多家公司都取得了成功。马克·洛尔2005年创立的电商平台Diapers，在2011年以5.45亿美元的价格卖给了亚马逊；2014年他又创立母婴类垂直电商Jet，2016年以33亿美元的价格卖给了沃尔玛。
2018年，马克·洛尔创立了主打中高端市场的外卖平台Wonder。与前辈们相比，Wonder的商业模式更重。 它提出了所谓“美食广场”的概念，通过开设实体门店来提升用户体验。
Wonder宣称，为了保证用户满意度，其“美食广场”的餐饮品牌都由Wonder所有，每一道菜品都经过名厨把关，而且每推出一个菜品前还要进行四到九周的测试。为了提高餐厅的吞吐量、保证即时出餐，Wonder还对餐厅的厨房进行改造，设计了专用的传送带和其他自动化设备。
总而言之，与DoorDash、Uber Eats这样只做配送的平台相比，Wonder又更进了一步，干脆自己做起了餐厅。
对于此次收购Grubhub的目的，Wonder表示将推出一款“用餐超级应用”，将Grubhub的一些精选合作餐厅也纳入Wonder平台，另外Grubhub平台也将继续运营，并且将Wonder的门店整合到Grubhub平台上，让第三方公司来配送。借由收购Grubhub，Wonder也将从中高端市场切入到更广大的中低端市场。
Wonder是否能再一次颠覆外卖市场，现在还未可知。不过自创立以来，Wonder已经获得了资本的热烈支持。Wonder目前完成了5轮融资，融资额总计已经达到了17亿美元。
此次收购Grubhub，Wonder也将另外获得2.5亿美元的新融资。在2022年的B轮融资后，Wonder的估值就已经超过35亿美元。
没想到的是，互联网外卖大战历时20多年，现在依然还有新番。
第一代外卖创业公司Grubhub早已没落，惨遭两度卖身；第二代外卖平台DoorDash此刻坐拥700多亿美元的市值，看起来很风光。不过DoorDash目前仍未实现盈利，2023年亏损5.65亿美元，自2018年上市以来更是已经累计亏了37亿美元。
送外卖这件简单的事情，还真没看起来那么简单。
