极越汽车风波不断，CEO夏一平确认离职
近期，极越汽车内部风波持续升级，引发广泛关注。12月21日，极越汽车公关负责人徐继业在社交媒体上发文，确认自己已离开公司，此前他曾因发表万字长文批评公司内部问题而备受瞩目。
极越汽车，作为百度与吉利联手打造的高端智能汽车机器人品牌，自诞生以来便备受瞩目。然而，近日却遭遇了前所未有的危机。从12月10日开始，极越公司内部传出消息称，公司股东方将不再投资，整车业务或将关闭。这一消息迅速在员工中引起轩然大波，生产部门已率先开启了裁员。
面对困境，极越CEO夏一平在12月11日发布了内部信，坦言公司当前面临的困难，并表示已经得到股东们的全力支持，将全力以赴提升经营管理效率。然而，仅仅一天后，网上便流传出视频，显示多位员工因社保、工资及离职补偿等问题将夏一平围堵在公司总部办公室。
12月12日下午，夏一平在内部会议中透露，公司目前账户已被冻结，自己并非企业第一责任人，但会尽力解决员工社保问题。同时，他表示股东愿意承担员工离职赔偿，但具体方案还需进一步讨论。夏一平还强调，自己仍在积极寻求融资，公司并未关停和倒闭，整车的质保和软件服务不会中断。
然而，极越汽车的困境并未因此得到缓解。吉利和百度在12月13日发表联合声明，表示将积极协助极越管理层妥善处理相关事宜，包括解决员工社保缴纳、离职补偿以及用户车辆正常使用等问题。据悉，吉利和百度已在12日晚间走完转账流程，为极越员工缴纳了11月社保。
极越汽车的内部问题也引发了外界的广泛猜测。有消息称，极越内部存在高达70亿的财务窟窿，导致百度决定不再继续投资。然而，极越高层人士对此予以否认，称该数字实为2024年预计亏损的金额。与此同时，一位极越员工在飞书上写下万字长文，复盘极越的兴衰历程，直指夏一平为“勤奋的昏君”，在人事、财务、营销等方面均出现严重失误。
该员工指出，夏一平在人事安排上任人唯亲，排斥传统车厂出身的人才，导致公司内部人才结构失衡；在财务管理方面，盲目扩张团队规模，投入低价值项目，导致公司资金紧张；在营销方面，产品定位模糊，过度依赖直播营销，销售政策频繁变动，影响了品牌的市场表现和用户信任。一线销售人员中缺乏汽车销售经验的人员占比过高，也加剧了公司的困境。
夏一平本人在12月16日凌晨的朋友圈发文回应近期的“跑路传闻”，承认作为CEO犯了许多错误，对员工、车主、供应商乃至股东都感到深深的歉意。他表示，自己太想把极越01和极越07两款车卖好，而这恰恰“可能为极越走入今天的困境埋下伏笔”。
极越汽车的未来仍充满不确定性。在造车这一重资本和激烈竞争的领域，极越想要活下来并非易事。然而，无论结果如何，这一事件都为整个汽车行业敲响了警钟，提醒企业在追求发展的同时，必须注重内部管理和团队建设，避免陷入类似的困境。
