在2024年刚刚落幕之际，汽车产业正经历着前所未有的深刻变革，行业版图迅速重塑，市场竞争愈发白热化。吉利控股集团在这一动荡时期，发布了具有里程碑意义的《台州宣言》，标志着企业迈入战略转型的新纪元。
吉利控股集团CEO李东辉，在近期举行的《台州宣言》解析会上，详细阐述了集团未来三年的宏伟蓝图：至2027年，整车销量目标直指500万台，立志成为电动化与智能化变革的领航者，并构建起独树一帜的绿色智能出行生态系统。据透露，2024年吉利控股集团总销量预计达332万辆，同比增长21%，其中新能源汽车销量更是突破148万辆，同比增长约52%，新能源渗透率高达45%。
步入2025年，技术迭代与消费者需求的快速变化，将进一步加速汽车产业链的重构与生态圈的革新，为行业带来前所未有的机遇与挑战。面对这一形势，吉利控股集团董事长李书福在新年致辞中明确指出，吉利将坚决摒弃内卷式的恶性竞争，不盲目追求短期销量，而是坚定不移地投身于技术、品质、品牌、服务以及企业道德的长期较量中。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧强调，面对激烈的市场竞争，吉利必须握紧拳头，集中力量于核心业务。2024年，吉利乘用车板块，包括吉利、吉利银河、领克、极氪等品牌，全年销量突破217万辆，同比增长超32%，创历史新高。吉利乘用车版块已启动品牌整合，旨在形成吉利汽车集团与极氪科技集团两大核心主体，分别面向大众主流市场与高端豪华新能源市场。
为实现2027年的战略目标，吉利乘用车版块计划在2025年实现271万辆的产销目标，其中新能源销量目标为150万辆。吉利汽车集团将承担200万辆的销量重任，而吉利银河则挑战年销100万辆，并致力于拓展海外市场，争取2025年实现海外市场15.6%以上的增长。在产品层面，吉利汽车集团将推出包括2款SUV和3款轿车在内的5款全新银河新能源产品，每款产品均瞄准主流细分市场，力求上市即热销。
极氪科技集团方面，计划2025年全年产销达到71万辆，目标在未来两年内成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。安聪慧表示，极氪科技集团有望成为中国版的BBA，引领中国全球高端豪华新能源品牌的发展潮流。领克与极氪在2024年总销量突破50万辆，预示着极氪科技集团需在接下来两年内实现年复合增长率40%的强劲增长。
在品牌整合过程中，如何避免内耗成为关注焦点。领克汽车销售公司总经理林杰表示，领克在纯电市场布局上较为谨慎，2025年将推出三款插电混动新车，避免与极氪在纯电产品上直接竞争。同时，两大品牌将在设计语言上保持差异化，以满足不同消费者的需求。
在能源路线转型方面，吉利控股集团认为，新能源的发展应追求全链路减碳，解决出行的能源环保与可再生问题。为此，吉利选择布局甲醇路线，视其为跨越油气时代的最佳解决方案。吉利在甲醇汽车领域已有20年的深厚积累，掌握了核心技术，拥有300余项标准和专利，累计销售甲醇运营车辆近4万台，行驶里程超200亿公里。2024年，吉利甲醇汽车销量增长130%，2025年将进一步拓展至C端市场，推出两款第五代超醇电混产品。
吉利方面表示，随着两款全新超醇电混产品的上市，甲醇汽车产销量将迎来爆发式增长，吉利正押注甲醇汽车的长期发展，致力于以创新的绿色智能科技，为用户提供多元化的能源服务。
