上汽集团重组“大乘用车”板块，飞凡携手华为能否逆转销量下滑？

上汽集团近日被曝出正在进行重大内部调整，据知情人士透露，集团正着手打造一个全新的“大乘用车板块”。该板块将荣威、MG、飞凡、上汽国际、研发总院、零束科技以及海外出行等多个部门整合在一起，旨在通过集体决策来优化自主板块的管理与运营。

此次调整不仅涉及部门整合，还伴随着一场针对管理层的全员竞聘活动。据悉，这次竞聘主要针对的是公司管理层岗位，对于普通员工而言，影响相对有限。

市场传言，上汽集团的这一系列动作或是为了迎接与华为的深度合作。有消息人士指出，双方的合作可能首先从飞凡品牌开始，而即将重启的飞凡RC7车型，有望搭载华为的智能驾驶解决方案。然而，截至目前，上汽集团与华为尚未发布任何官方合作信息。

面对市场竞争的日益激烈，上汽集团的销售业绩在2024年面临挑战。根据集团官方披露的数据，全年整车销量达到4,013,023辆，但与上一年度相比，销量下滑了20.07%。从品牌层面来看，除了智己汽车和上汽正大外，集团旗下的其他品牌均出现了不同程度的销量下滑。

上汽集团的这次内部调整与合作动向，无疑引起了业界的广泛关注。在销量下滑的背景下，与华为的合作能否为上汽集团带来新的增长动力，以及“大乘用车板块”的成立能否有效提升管理效率，都将成为市场关注的焦点。