特斯拉近期推出的焕新版Model Y车型，在换挡系统上进行了革新，采用了与新款Model 3相同的屏幕换挡设计。然而，与新款Model 3不同的是，新款Model Y仍然保留了实体转向拨杆，并未完全转向方向盘触摸式操作。
这一变化被视为特斯拉对市场反馈的一种妥协。此前，无论是屏幕换挡还是方向盘触摸式转向，都曾受到不少消费者的吐槽。特斯拉显然在权衡利弊后，选择了在新款Model Y上保留实体转向拨杆。
对于新款Model Y的这一设计选择，网友们的态度各异。虽然大多数人表示认可和支持，认为实体转向拨杆更符合驾驶习惯，但也有部分博主对此表示遗憾，认为这是一种技术上的“回退”。其中，“微博新知博主”大包子狸就表达了这样的观点，他认为随着科技的发展，取消实体拨杆是必然趋势。
大包子狸进一步解释说，人们之所以对新款Model Y的设计有所吐槽，主要是因为使用习惯的影响。他举例说，就像当年自动挡汽车出现时，很多人也持怀疑态度，但如今自动挡汽车已成为市场主流。因此，他相信随着技术的进步和人们习惯的改变，转向灯、换挡等功能都会逐渐简化甚至消失。
然而，并非所有人都同意这一观点。博主张抗抗KK就指出，转向灯拨杆和换挡拨杆在功能性上存在本质区别。他认为，换挡拨杆可以取消，因为换挡操作相对低频，可以通过触摸屏幕或语音控制来实现。但转向灯拨杆则不同，因为转向操作是高频且重要的安全功能，需要实体拨杆来确保准确性和可靠性。
汽车博主轰鸣的小跑SVM则持相反观点。他认为换挡操作不能取消，因为换挡对驾驶效率有很大影响，而且误挂挡的概率也不低。相比之下，转向灯操作则可以通过其他方式来实现，如语音控制或方向盘上的按钮。
综合各方观点来看，新款Model Y保留实体换挡杆和实体转向拨杆的设计，实际上是一种折衷方案。这样的设计既考虑了技术进步的趋势，又兼顾了消费者的使用习惯和安全性需求。因此，这一设计也引发了广泛的讨论和关注。
