近期，网络上流传着一张引人注目的海报，声称奔腾小马、奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI等多款微型电动车在叠加国家报废补贴后，起售价竟然不到1万元，其中奔腾小马更是低至1900元起，其余两款车型也仅需7900元起。这一消息迅速在网络上引发热议，不少网友惊叹：“难道买汽车比买手机还便宜？”也有人提出质疑：“套路来了？”
为了验证这一消息的真实性，蓝鲸新闻于2月12日联系了一汽奔腾官方客服。客服人员表示，目前确实有置换等活动，但并未听说1900元就能提走一辆汽车。随后，记者又采访了广州一家奔腾门店的销售人员，该人员直言不讳：“那是假的，网络上都是虚假宣传，玩文字游戏罢了。”他解释说，要申请国家报废补贴，首先车辆续航要达到200KM以上，其次还需要有符合条件的旧车进行报废。
根据该销售人员的介绍，奔腾小马这款车并没有那么多优惠，即使有符合条件的旧车报废，补贴2万元后也要1万多，不可能跌到1900元。他透露，最近来咨询此事的人很多，基本都是询问几千元能否提车，而1900元是他听到的最低价。
事实上，今年1月，商务部等8部门办公厅已经发布了关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。通知明确，对个人消费者报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，将给予一次性定额补贴。其中，报废旧车并购买新能源乘用车的补贴2万元，报废旧车并购买燃油乘用车的补贴1.5万元。然而，要享受这一补贴政策，新车必须满足一定的技术要求，如纯电动乘用车的纯电续驶里程必须大于等于200KM等。
记者在一汽奔腾官网看到，备受关注的奔腾小马共有三个版本在售，市场指导价为2.49万元-3.69万元。然而，其中两个版本的续航低于200KM，无法享受报废补贴政策。即使是最高配的灵动马版本，在申请报废补贴后，最终价格也要1.69万元。同样，奇瑞QQ冰淇淋和吉利熊猫MINI也存在类似情况，只有部分配置能够申请报废补贴，且补贴后价格远高于网络上传言的万元以内。
尽管网络上传言的万元以内售价被证实为虚假宣传，但今年以来，A00级纯电微型车市场表现确实有所走高。据乘联会最新数据显示，今年1月，纯电动市场的A00+A0级经济型电动车销量较好，其中A00级批发销量达到11.7万辆，同比增长36%，占纯电动市场的23%份额。这一趋势表明，尽管存在虚假宣传，但微型电动车市场依然保持着强劲的增长势头。
