近日，领克汽车科技有限公司（领克汽车）的股东结构发生了重要变动，标志着吉利控股集团内部资源整合战略的新进展。据天眼查数据显示，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司与浙江吉利控股集团有限公司已退出领克汽车的股东名单，取而代之的是浙江极氪智能科技有限公司（极氪汽车）成为新股东。
此次变更后，领克汽车的股权结构调整为由宁波吉利汽车实业有限公司（宁波吉利）与极氪汽车共同持有，尽管具体持股比例尚未公布，但早前资料显示宁波吉利原持有领克汽车50%股份。领克汽车的注册资本也有所增加，从75亿元提升至约76.5亿元。
在管理层面上，领克汽车也经历了显著的人事调整。多位董事、监事及财务负责人离职，同时引入了包括极氪汽车CEO安聪慧在内的新高管团队。安聪慧不仅担任了领克汽车的新任董事长和法定代表人，还标志着极氪汽车与领克汽车的合并计划正式实施。
回顾2024年9月，吉利控股在《台州宣言》中明确提出，将深化内部资源整合，明确品牌定位，优化股权结构，以减少利益冲突和提高资源利用效率。随后，吉利汽车宣布将几何品牌并入吉利银河，并计划整合极氪汽车与领克汽车。同年11月，吉利控股宣布向吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪汽车股份，交易完成后，吉利汽车对极氪汽车的持股比例将增至约62.8%，而极氪汽车则将持有领克汽车51%的股份。
此次领克汽车注册资本的增加部分，即由新股东极氪汽车出资。自2021年从领克汽车中孵化而出，极氪汽车在汽车产业转型中取得了显著成就，其市场表现优于领克汽车。因此，面对日益激烈的市场竞争，吉利汽车选择了合并这两个品牌，并由极氪汽车主导合并后的企业。
极氪汽车CEO安聪慧在接受采访时阐述了合并的原因及合并后的发展路径。他表示，未来的市场竞争将更加激烈，一家高端汽车品牌年销量需达到100万辆以上，才能有效应对全球市场的竞争。整合后的极氪与领克计划在2026年实现总销量超过百万辆，年复合增长率达到40%。通过合并，两个品牌将形成协同效应，降低研发及其他成本，提高整体竞争力。
尽管合并后的新公司将拥有统一的集团名称“极氪科技集团”，但极氪汽车与领克汽车在品牌层面仍将保持独立。两者在车型动力选择、价格定位及市场定位上各有侧重。领克汽车将主要聚焦于混动市场，价格区间覆盖15万元至30万元，定位为本土高端品牌；而极氪汽车则主要聚焦于纯电市场，价格区间从20万元至80万元，定位为豪华品牌，旨在与全球豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪竞争。
从行业角度看，吉利汽车的这一举措反映了当前汽车行业内品牌整合与资源优化的趋势。例如，上汽乘用车旗下的飞凡汽车已回归荣威旗下，长城汽车也在推动旗下品牌间的协同整合，近期透露未来将由同一高管团队负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作。
