在央视新闻《中国经济引力场》节目中，一辆岚图梦想家MPV以其卓越的自动驾驶能力吸引了广泛关注。这辆车搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，成功完成了从地下车库到园区复杂路况，再到跨楼层泊车的全程“零接管”挑战，展现了“车位到车位”全场景贯通能力。
这场精彩的演示在东莞华为松山湖基地进行，并通过联合直播的形式向全国观众展示。岚图汽车CEO卢放与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志共同出席活动，并宣布岚图将全面拥抱智能化，全品类车型都将搭载华为乾崑智驾方案。这一方案将覆盖MPV、SUV、轿车三大品类，并计划在2025年内全面落地，实现智能驾驶技术的“超级+普及”。
作为全球首款搭载华为高阶智能驾驶系统的MPV，岚图梦想家凭借其“无地图、无固定车位、无记忆路线”的云端学习技术，重新定义了MPV智能化的新高度。这一创新标志着中国车企与科技巨头在智能驾驶核心领域的协同创新达到了新的深度。
在演示中，这辆长达5.3米、轴距3.2米的MPV在无人驾驶状态下，自主驶出地库，穿越闸机，并在园区内灵活应对各种路况，最终精准泊入一个极窄的车位。这一壮举不仅展示了岚图梦想家卓越的自动驾驶能力，也彰显了华为乾崑ADS 3.0系统与岚图智能底盘的深度耦合。
与传统智能驾驶方案相比，岚图梦想家搭载的华为乾崑ADS 3.0系统采用了云端学习技术路线，通过激光雷达、毫米波雷达与视觉融合感知系统，实时构建停车场三维语义地图。这一创新使得车辆能够首次进入陌生停车场即可调用智能驾驶功能，无需依赖高精地图或固定路线记忆。
在直播中，岚图汽车CEO卢放强调，目前行业内的“车位到车位”功能普遍为“从固定车位到固定车位”，需要用户在使用前预先设定车位和路线。而华为ADS 3.0系统则打破了这一限制，实现了真正的全场景贯通。
岚图梦想家的智能底盘与智能驾驶系统也实现了全链路协同。这一创新使得车辆在复杂路况中展现出媲美轿车的灵活性与稳定性。通过“智能魔毯空气悬架+CDC电磁减震系统”的联动，底盘首次具备了“预判能力”，能够主动响应路况变化，确保乘客的舒适与安全。
岚图汽车CEO卢放表示，真正的技术平权需要建立在底层架构的代际优势上。岚图自研的ESSA原生智能电动架构与中央集中式天元架构，通过标准化接口实现了智能驾驶系统与底盘、动力的毫秒级协同。这一“软硬一体”的能力使得岚图车型在复杂路况下的智能驾驶体验远超传统方案。
随着岚图宣布2025年全系车型搭载华为乾崑智驾方案，这一战略背后透露出岚图对智能汽车价值链条的深度重构。岚图以安全为底线、体验为标尺，致力于在MPV、SUV、轿车全品类中实现从“功能平权”到“体验平权”的跨越。
岚图梦想家与华为乾崑ADS 3.0系统的深度协同，不仅验证了中国智能驾驶技术在复杂场景下的技术实力，也揭示了岚图ESSA架构与智能底盘系统的“隐性实力”。这一创新合作为中国智能汽车产业提供了另一种解题思路，展现了在L3级智能驾驶临界点上，打破软硬件协同壁垒、寻求最优解的重要性。
