起亚在消费电子展（CES）上首次亮相的PV5概念车，经过一年多的等待，终于迎来了量产版的全球首发预告。在2月27日的盛大发布之前，这款全电动厢式车的真面目已提前向公众揭晓。
量产版的PV5几乎完美复制了概念车的设计精髓，令人眼前一亮。与近年来起亚推出的多款新车一样，PV5在设计上保持了高度的一致性，极具吸引力。起亚计划推出乘客版和货运版两种车型，尽管两者在设计上大体相似，但仍存在一些细微的差别。
PV5的前脸设计大胆而独特，犀利的LED日间行车灯从挡风玻璃底部延伸至车身，取代了传统的进气格栅，取而代之的是位于车头正中的充电口，主大灯则巧妙地分布在充电口两侧。这样的设计不仅美观，还提升了车辆的实用性。
与现代Staria相似，PV5的乘客版和货运版都配备了超大的车窗，为车内营造出通透而宽敞的空间感。然而，量产版车型与概念车相比，增加了一些实用的设计元素，如粗壮的车门把手。货运版车型则取消了后侧车窗，并采用了双侧开尾门设计，极大地方便了货物的装卸。
尽管PV5的前脸设计独具匠心，但其车尾部分则相对保守，采用了垂直的LED尾灯和大尺寸车门，与普通厢式车颇为相似。然而，这并不影响PV5作为一款全电动厢式车的独特魅力。
起亚表示，PV5将提供多种配置，除了乘客版和货运版之外，还在积极开发其他版本，以满足不同客户的需求。起亚还将提供专业化的改装服务，让每一位车主都能根据自己的喜好和需求定制专属的PV5。
虽然起亚尚未展示PV5的内饰，也未透露全电动动力系统的具体细节，但据推测，该车型可能会提供单电机和双电机两种配置，并具备车辆对负载（Vehicle-to-Load）和车辆对电网（Vehicle-to-Grid）的兼容性。所有版本的PV5都将基于起亚的电动全底盘平台模块（e-CCPM）打造，这标志着起亚在电动汽车领域迈出了坚实的一步。
