电动汽车制造商Rivian近日公布了其2024年第四季度及全年财务报告，揭示了公司在过去一年中的财务表现和业务进展。
数据显示，Rivian在2024年全年实现营收49.7亿美元，相比上年同期的44.34亿美元，实现了12%的增长。其中，车辆交付收入占据了主导地位，达到了44.86亿美元，软件与服务收入则为4.84亿美元。尽管整体营收有所增长，但Rivian仍面临亏损局面。
具体来看，Rivian在2024年的毛亏损为12亿美元，较上年同期的20.3亿美元有所收窄；运营亏损为46.89亿美元，同样较上年同期的57.39亿美元有所减少；净亏损为47.41亿美元，对比上年同期的54.32亿美元，亏损幅度有所降低。
从第四季度来看，Rivian的营收表现更为亮眼。该季度，Rivian实现营收17.34亿美元，同比增长31.9%，相较于上年同期的13.15亿美元有了显著提升。其中，车辆交付收入为15.2亿美元，软件与服务收入为2.14亿美元。尤为Rivian在第四季度实现了毛利1.7亿美元，而上年同期则为毛亏损6.06亿美元。
然而，尽管在毛利方面取得了突破，Rivian在运营和净亏损方面仍面临挑战。第四季度，公司运营亏损为6.61亿美元，净亏损为7.43亿美元，虽然较上年同期的运营亏损15.81亿美元和净亏损15.21亿美元有所改善，但仍处于亏损状态。
在业务进展方面，Rivian在2024年第四季度与大众集团成立了合资企业，预计在未来几年将获得35亿美元的收益。该合资企业将致力于开发电动汽车的下一代电气架构和软件技术，涵盖多个汽车领域。作为交易的一部分，大众集团计划到2027年向Rivian和合资企业投资高达58亿美元，其中已经以可转换票据的形式进行了10亿美元的初始投资。
Rivian还与美国能源部贷款计划办公室达成了一项高达66亿美元的贷款协议，包括60亿美元的本金和约6亿美元的资本化利息。这笔贷款预计将用于支持Rivian在佐治亚州建设新的美国制造工厂，创造约7500个就业岗位。
展望未来，Rivian预计2025年将交付4.6万辆至5.1万辆车，经调整EBITDA预计为-17亿美元至-19亿美元，资本支出预计为16亿美元至17亿美元。尽管Rivian在2024年的EBITDA指引未达预期，且2025年交付量预测低于分析师的预期，但公司在收入、每股收益和EBITDA方面仍超过了分析师的预期。尤为重要的是，Rivian的毛利率和自由现金流终于达到正值，标志着一个潜在的拐点。
