在科技界，小米公司似乎总逃不开“招黑体质”的标签。但凡有关小米的新闻一出，无论是业绩突破还是新品发布，总能引来部分网友的全方位吐槽与抹黑，这一奇特现象引起了不少关注者的注意。
然而，尽管负面声音不断，小米自踏入造车领域以来，其发展势头却愈发强劲，几乎无人能挡。在手机领域，小米的表现尤为亮眼。2024年，小米凭借1.686亿台的销量，成为全球手机品牌中的最大赢家。尽管增长率仅为15.4%，并非最高，但相较于2023年的1.461亿台，小米多售出了2250万台，这一增长量在全球范围内独占鳌头。
更进入2025年，小米在中国手机市场的排名也悄然上升至第二位。考虑到过去几年小米在中国市场表现平平，75%的手机销量依赖海外市场，这一成绩无疑更加引人注目。小米手机的受欢迎程度，在国内市场也显著提升。
转向汽车领域，小米同样展现出了非凡的实力。尽管目前仅有两款车型——SU7和刚发布的SU7 Ultra，但SU7的火爆程度有目共睹。2024年前九个月，SU7的销量已突破13.5万台，每月销量超过2万台。受制于产能限制，若产能充足，销量或将更高。小米手中还握有10万多份订单，市场前景十分广阔。
得益于汽车业务的强劲表现，小米的市值一路飙升，目前已接近1.4万亿港币。在中国车企中，小米稳居榜首；在全球车企中，也仅次于特斯拉和丰田，排名第三。
小米造车不仅推动了公司业务的全面发展，还意外带动了手机销量的增长。这一连串的成功，甚至让雷军一度成为舆论焦点，有传言称其已成为中国首富。尽管雷军后来亲自辟谣，但按照小米当前的发展速度，这一传言或许并非空穴来风。
雷军无疑迎来了自己的高光时刻。造车这一决策，被证明是他最为明智的选择之一。试想四年前的小米，若没有踏入造车领域，今日的辉煌或许难以想象。
