自动驾驶领域的创新企业小马智行（Pony AI Inc.，Nasdaq: PONY）近日公布了其2024年全年及第四季度财务报告，揭示了公司在过去一年的财务表现和业务进展。
数据显示，小马智行在2024年实现了5.48亿元（约7503万美元）的营收，相比上年同期的7190万美元，实现了4.3%的增长。这一增长反映了公司在自动驾驶技术商业化方面的持续努力。
从业务构成来看，小马智行的Robotaxi服务收入在2024年达到730万美元，尽管较上年同期的770万美元略有下降，降幅为5.3%。然而，Robotruck服务的收入却实现了显著增长，从上年同期的2500万美元跃升至4040万美元，增幅高达61.3%。同时，许可和申请收入部分则出现下滑，从3920万美元减少至2730万美元，降幅为30.1%。
在毛利方面，小马智行2024年的毛利为1140万美元，较上年同期的1690万美元下降了32.5%，毛利率也从23.5%下滑至15.2%。这显示出公司在成本控制和盈利能力方面仍面临挑战。
运营费用方面，小马智行在2024年的运营费用激增，达到2.97亿美元，较上年同期的1.6亿美元增长了85.4%。其中，研发费用和销售与市场费用分别增长了95.7%和51.7%，达到2.4亿美元和5670万美元。这反映了公司在技术研发和市场拓展方面的巨大投入。
在亏损方面，小马智行2024年的运营亏损和净亏损分别达到2.86亿美元和2.75亿美元，均较上年同期有所扩大。经调整后的运营亏损和净亏损也分别较上年有所增加。
尽管面临财务压力，小马智行在业务进展方面却取得了显著成果。公司正式开通了广州自动驾驶示范运营专线，用户可以通过自动驾驶车辆往返于广州市中心、广州白云机场和广州南站。小马智行还成为首个将自动驾驶Robotaxi服务引入广州市中心、机场和高铁站的企业。
在车型合作方面，小马智行与北汽新能源、广汽埃安等知名企业达成了合作开发L4级Robotaxi车型的协议。同时，公司还与支付宝、高德地图等应用平台合作，为用户提供更多科技出行选择。小马智行还与康福德高在广州启动了自动驾驶出行联合运营项目。
小马智行的联合创始人兼CEO彭军表示，在技术成熟和资金充足的双重驱动下，公司正加速推进自动驾驶商业化的进程。公司坚持“Robotaxi业务优先、中国市场优先、一线城市优先”的战略，不断扩大在北京、上海、广州和深圳等一线城市的自动驾驶服务部署，并积极争取全球市场机会。
在技术研发方面，小马智行加速推进第七代Robotaxi方案和车型的研发工作。新一代车规级自动驾驶系统方案的成本较前代降低了70%。通过与丰田汽车、北汽新能源、广汽埃安等企业的合作生产，今年将有三款第七代Robotaxi合作车型落地。
小马智行的联合创始人兼CTO楼天城强调，公司自研的“世界模型（PonyWorld）+虚拟司机（Virtual Driver）”是实现全无人驾驶规模部署的关键技术。通过构建高真实性的训练环境和行为评估系统，“世界模型”每周可生成超过100亿英里的自动驾驶数据集。而“虚拟司机”系统则在世界模型中持续进化，已实现在更小算力和量产化硬件下超越人类水准的驾驶表现。
在财务储备方面，截至2024年末，小马智行持有现金等价物及长短期理财投资总额为60.23亿元（约8.25亿美元），同比增长39.4%。这为公司的未来发展提供了坚实的资金保障。
