中国两轮电动车市场在新国标的推动下，正经历着深刻的技术革新与行业重塑。新国标的实施加速了老国标产品的淘汰，促使企业加速技术升级和产品整改。在此期间，市场上出现了低价库存抢购的现象，一些不符合政策标准的企业被迫退出市场。然而，这也为行业带来了机遇，以旧换新等补贴活动和企业优惠措施推动了产品的更新换代，安全与环保需求的提升进一步促进了技术革新。
在市场竞争格局方面，传统品牌如雅迪和爱玛仍然占据4000元以下市场的主导地位。然而，在高端价格带，九号品牌凭借其出色的销量和技术实力脱颖而出，连续两年在4000元以上价位区间销量领先。九号不仅在销量上领先，更在智能化方面取得了显著成就，根据鲁大师数据显示，九号连续三年智能电动车销量第一，稳居智能两轮电动车市场的第一梯队。
在智能化配置方面，两轮电动车行业正逐步形成“软件定义硬件+数据驱动服务”的双轮模式。企业通过物联网、5G通信、北斗定位等技术构建车机系统，实现车辆状态监测、远程控制、OTA升级等功能。同时，AI算法和大数据分析的深度应用，推动了智能路径规划、驾驶行为分析等进阶功能的落地。这些智能化配置不仅提升了骑行体验，更满足了年轻用户群体对科技潮玩的需求。
从市值表现来看，九号、雅迪和爱玛等中国两轮电动车上市公司在市场上表现强劲。九号以429亿元人民币的总市值位列第一，雅迪紧随其后，总市值达到421.9亿元人民币。这些公司的强劲表现不仅反映了市场的认可，也体现了它们在技术创新和市场竞争中的优势。
在电池技术方面，两轮电动车装机电池结构正发生显著变化，锂电池正逐渐成为主流选择。尽管铅酸电池仍占据一定市场份额，但锂电池凭借其高能量密度和长循环寿命的优势，正在快速崛起。同时，随着钠离子电池等新型电池技术的不断发展，未来电池市场的竞争格局将更加多元化。随着锂电“国强标”的推出，国内市场上销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合严格的要求，这将进一步优化产业发展环境，提升产品质量。
