在2025年上海车展的璀璨舞台上，面壁智能以其一系列突破性的合作与技术创新，在汽车智能化领域大放异彩，成为万众瞩目的焦点。作为端侧大模型技术的领航者，面壁智能不仅展现了在智能座舱领域的深厚积淀，更携手行业巨头，共同勾勒出汽车智能化未来的宏伟蓝图。
4月23日，一个历史性的时刻到来，长安马自达战略级新能源车型MAZDA EZ-60正式上市，这也是首款搭载面壁智能端侧模型的量产车型。这一里程碑式的成就，是面壁智能与长安马自达、TINNOVE梧桐科技三方强强联合的结晶，标志着端侧大模型技术在汽车座舱领域的商业化应用迈入了崭新阶段。MAZDA EZ-60凭借面壁智能的端侧智能交互体验，树立了行业标杆，引领了“端侧大脑”接管智能座舱的新潮流。
车展期间，面壁智能还宣布了两项具有重大意义的战略合作。4月23日，面壁智能与英特尔正式建立战略合作关系，双方将共同推动端侧原生智能座舱的发展，定义下一代车载AI。结合英特尔锐炫™车载独立显卡的强大算力与面壁智能高知识密度端侧大模型的高效推理能力，双方合作推出的“英特尔&面壁智能车载大模型GUI智能体”，打破了AI大模型对网络连接的依赖，让用户无论身处何种网络环境，都能享受到智能、便捷的座舱体验。
紧接着，4月24日，面壁智能又与全球领先的智能操作系统及端侧智能产品和技术提供商中科创达达成战略合作。双方将围绕汽车智能座舱的“增强哨兵、GUI Agent、多模态识别”三大核心功能展开深度合作，共同打造下一代AI座舱交互新体验。中科创达的AI原生整车操作系统——滴水OS平台的技术优势与面壁智能在端侧大模型领域的深厚积累相结合，将加速大模型技术在汽车场景的创新应用与落地实践，为智能汽车产业的高质量发展注入强劲动力。
面壁智能在汽车智能化领域的发展速度令人瞩目。从2025年初开始，仅用了短短10个月的时间，就完成了从零到量产车型的正式搭载，刷新了行业的常规速度。这一成就不仅彰显了面壁智能在技术研发和产品落地方面的强大实力，更为智能汽车行业树立了新的标杆。在这一过程中，面壁智能迅速构建了强大的合作伙伴网络，与长安、大众等顶级车企达成深入合作，为其提供丰富且真实的应用场景；同时，与长城汽车签署战略合作，共同研发端侧大模型应用，深度布局汽车智能化的未来。
车展上，面壁智能展示的小钢炮超级助手cpmGO同样吸引了众多目光。这款纯端侧汽车智能助手，运行在汽车智能座舱内，具备覆盖舱外至舱内的全链条感知、决策与执行能力，为用户带来了与云端全面对齐的智能座舱原生端侧体验。cpmGO以面壁智能强大的MiniCPM端侧模型为驱动，不仅保证了车内数据的安全性和隐私性，还实现了更低延迟、更精准的多模态感知和融合理解功能。在断网和弱网环境下，cpmGO依然能保持功能稳定、持续、可靠，为用户带来无忧的智能座舱体验。
cpmGO支持语音、手势、屏幕多模态交互，真正做到了所见即可说、所指即所达。其交互动作执行准确率高达91%以上，为用户带来了又快又准又稳的智能座舱体验。面壁智能在车展上的卓越表现，再次证明了其在汽车智能化领域的领先地位和创新能力。
