在豪华汽车领域，一股新的设计风潮正在悄然兴起——取消实体按键，全面拥抱触控屏。梅赛德斯-奔驰作为先行者，其MBUX驾驶舱以玻璃质感的大尺寸显示屏贯穿中控台，成为这一趋势的引领者。尽管这一设计并未获得所有消费者的青睐，但它依然在豪华车市场上持续推进。
然而，并非所有汽车制造商都愿意随波逐流。劳斯莱斯在2023年推出的纯电动汽车Spectre中，依然保留了车内的实体开关和物理按键。劳斯莱斯北美区总裁Jon Colbeth在接受采访时表示，他们的客户更喜欢亲手操作旋钮的触感，以及看到空调出风口上凝结的湿气。他强调，劳斯莱斯车型在技术上会不断进步，但不会过分强调未来感，尤其是超大屏幕，因为这可能会削弱用户的体验。
无独有偶，布加迪也对数字化座舱和大屏风潮持保留态度。在2024年发布的Tourbillon车型中，车内几乎没有明显的屏幕。其仪表盘如同瑞士手表般精致地装饰在方向柱上，而一块小巧的隐藏屏幕仅在必要时才会弹出。布加迪曾公开批评这一风潮，认为它迟早会被视为过时设计。
值得注意的是，实体按钮并非豪华品牌的专属。现代汽车和大众等品牌也在坚持保留物理控制装置。研究机构J.D. Power指出，取消实体按键后，用户满意度明显下降。还存在安全隐患：司机在查看屏幕进行操作时容易分心。
针对这一问题，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）也采取了行动。据报道，自2026年起，该协会将对依赖触控屏操控关键功能的车型进行降分处理。这一举措旨在提高汽车的安全性，减少因操作不当而引发的交通事故。
在豪华汽车领域，设计风潮的变迁总是引人关注。从实体按键到触控屏的转变，不仅是对技术的挑战，更是对用户需求的深刻洞察。然而，在这场变革中，坚持传统与追求创新并存的态度，或许才是最为明智的选择。
