渤海湾畔，阳光洒在天津港的码头上，映照出一片繁忙而有序的景象。色彩鲜明的轨道上，自动化设备有序运行；人工智能运输机器人（ART）在码头与堆场之间灵活穿梭，整个作业流程在无人化模式下高效推进。这座全球首个“智慧零碳”集装箱码头，正以科技赋能新质生产力，为产业发展注入强劲动力。
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，自2019年12月28日开工建设以来，仅用1年9个月便建成投产，创造了同等规模自动化集装箱码头建设的“中国速度”。作为天津首个智能化集装箱码头，它不仅展现了中国在港口建设领域的卓越能力，更成为全球智慧港口建设的标杆。
码头的“智慧大脑”——智控中心，是整个作业流程的核心。通过5G网络，智控中心汇聚了所有生产要素的信息，工作人员可以远程调度，实现全流程自动作业。其核心科技“智能水平运输系统”，借助5G、AI等前沿技术，实时交互全生产要素信息，并依托精密算法生成最优装卸方案，指挥各类设备高效协同。这一系统使作业效率较传统码头提升了约20%，集装箱的吊运、转运都精准无误。
在码头的“智慧双脚”——ART的配合下，整个作业流程更加流畅。ART由天津港自主研发，能够自主认路、灵活避障，甚至完成精准超车。据金岸重工工程技术部副总经理范榉华介绍，ART通过多传感器融合系统，搭载3D雷达与高精度摄像头，实现360°无死角环境感知，实时捕捉周边动态数据。通过融合卫星导航等技术，即便在港口信号遮挡场景下，也能精准对接作业需求。“动态决策规划系统如同行驶指挥官，通过时空一致性算法动态调整轨迹，让自主变道、超车成为现实。”范榉华说。
自2021年正式推向市场以来，ART凭借其卓越的性能和可靠性，累计销量已达272台，服务国内外近20家终端用户。2025年，ART迎来销售高峰，全年售出101台，并成功走出国门，标志着“国产智造”在国际市场上取得了重要突破。这一成绩不仅体现了中国高端装备制造的实力，也为全球智慧港口建设提供了中国方案。
在绿色发展方面，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头同样走在前列。码头共有五台风机以及1.6万平方米光伏板，年发电量约5863万千瓦时，实现了100%使用电能、电能100%为绿电、绿电100%自产自足。这一绿色能源体系不仅减少了碳排放，也为码头的可持续发展奠定了坚实基础。
作为京津冀及“三北”地区的海上门户，天津港在国家战略中占据重要地位。今年1—9月，港口完成货物吞吐量3.85亿吨，同比增长1.6%；集装箱吞吐量1892万标箱，同比增长3.2%。这些数据不仅体现了天津港的枢纽作用，也彰显了其在推动区域经济发展中的重要作用。
