小米汽车在研发测试领域持续发力，其独特的六自由度环境模拟试验室成为近期焦点。这一试验室的核心功能，在于精准复现车辆在颠簸路况下系统部件所承受的复合振动激励，堪称系统部件的“道路模拟器”。所谓六自由度，涵盖车辆横向、纵向、垂向的平动以及摆动，全方位模拟真实行驶中的复杂振动场景。
为实现高度逼真的模拟效果，试验室借助“高频多轴仿真试验台”与载荷谱数据迭代技术，成功复刻真实颠簸路面以及试验场强化工况。不仅如此，测试环境还具备强大的环境模拟能力，可叠加 -40℃ 至 90℃ 的温度条件，同时调节湿度与光照，全面验证部件在极端气候下的耐久性，确保车辆在各种恶劣环境下都能稳定运行。
针对车辆关键部件的测试，小米汽车采用疲劳加速技术，成效显著。通过该技术，仅需 2 周时间，就能等效用户使用 30 万公里的载荷损伤，极大提升了开发与验证效率，为产品的快速迭代和优化提供了有力支持。
此前，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军于 2 月 1 日晚在北京亦庄开启科普直播，深入揭秘新一代 SU7 的研发过程。直播中透露，小米汽车已构建起覆盖全国的研发测试体系，在北京、上海、南京、武汉四地设立 150 余个专业试验室，为汽车研发提供坚实的技术支撑。
除六自由度环境模拟试验室外，雷军此前还介绍了小米汽车实验室中的轮耦合道路模拟试验室和车身与开闭件耐久试验室。这些专业试验室各司其职，共同助力小米汽车打造高品质、高性能的汽车产品。
