中国联合航空与北京大兴国际机场联合宣布，自2026年3月29日起，将试点取消国内航班纸质登机牌打印服务，全面推广电子登机牌应用。这一举措标志着国内航空出行服务向数字化、无纸化方向迈出重要一步。
根据新流程，旅客在自助CUSS机或人工柜台完成值机手续后，中国联合航空将通过短信实时推送包含完整乘机信息及电子登机牌链接的通知。若登机口信息尚未确定，旅客可在航班起飞前120分钟内通过刷新链接获取最新动态，包括登机口变更和航班延误等实时信息。
电子化服务覆盖全出行链条，旅客仅需出示电子登机牌二维码或有效身份证件，即可完成值机确认、安检核验和登机口验证等所有环节。此举不仅减少了纸质凭证的使用，更显著提升了机场运行效率，预计每年可节约大量纸张资源。
同日，中国民航正式启动2026年夏秋航季运营计划，该航季将持续至10月24日，共计210天。北京大兴国际机场在此航季的日均计划航班量达到1012架次，较去年同期增长3.79%，共有44家航空公司参与运营，通航城市近180个。
国产民机商业化运营成为本航季亮点。国航、南航、东航三大航司均表示将加大C919和C909机型的投入力度。其中，国航新增哈尔滨、厦门两个C919航点；南航将已接收的十架C919集中部署在广州至北京大兴、武汉、南京等主干航线；东航旗下C909机队则继续以广州、揭阳潮汕、武汉为基地，执行约60条国内航线。
