辽宁大连造船厂再传捷报，两艘载重量达30.6万吨的超大型油轮同步完成命名交付仪式，这一成果不仅刷新了全球同类型船舶单日交付纪录，更标志着我国在高端船舶制造领域实现重大突破。两艘命名为"埃夫罗斯"号与"阿谢洛斯"号的巨轮，凭借332.8米的总长、60米的型宽及30米的型深，成为国际航运市场的新标杆。
项目技术负责人透露，该船型采用大连恒力重工自主研发的设计方案，通过优化船体线型与推进系统，使航速达到14.5节的同时，燃油消耗较传统油轮降低12%。特别值得关注的是，船舶配备的脱硫塔与选择性催化还原装置，可实现硫氧化物排放降低97%、氮氧化物排放减少80%，完全符合国际海事组织最新环保规范。舱容设计方面，32万立方米的载货空间较同类船舶提升8%，显著增强单航次运输效率。
在建造工艺上，项目团队创新采用分段总组技术，将传统200个建造分段整合为86个大型总段，配合自动化焊接设备与智能涂装系统，使单船建造周期缩短22%。这种模块化建造模式不仅提升精度控制水平，更确保两艘船舶在同日完成舾装、试航等全流程作业，较合同约定交付时间提前90天。
据行业分析师指出，此次交付的VLCC（超大型原油船）采用多项首创技术，其智能能效管理系统可实时优化航行参数，配合轴带发电机与太阳能辅助供电装置，使综合能耗指标达到国际领先水平。该船型的成功研制，不仅巩固了我国在超大型油轮建造领域的优势地位，更为全球航运业绿色转型提供了可复制的技术方案。
