在万众瞩目中，马斯克口中的“载入史册的一天”终于到来。在这场别开生面的发布会上，一辆无方向盘、无油门、无刹车的无人驾驶出租车Cybercab惊艳亮相，成为全场焦点。
马斯克还展示了可容纳20名乘客的巴士机器人Robovan，同时人形机器人Optimus服务生穿梭其间，为宾客提供服务。特斯拉这场“we robot”发布会，与以往的技术发布会截然不同，更像是一场盛大的派对。
对于资本市场而言，特斯拉此次发布的Cybercab和Robovan无疑将引发无人驾驶领域的又一轮热潮。特斯拉“we robot”发布会对概念股的影响主要体现在“利好”和“利空”两个方面，关系形式则大致分为“共生”和“对抗”两种。
在“共生”方面，特斯拉的全自动驾驶系统FSD采用纯视觉路线，为相关视觉感知系统供应商带来了机遇。联创电子和豪恩汽电便是其中的佼佼者。联创电子专注于车载光学镜头及影像模组的研发，其产品已被应用于实现车辆的无人驾驶。而豪恩汽电的智能感知系统在市场上也处于领先地位，已与多家国内外车企建立长期稳定的合作关系。
车联网相关概念股如宜通世纪、经纬恒润也将随着特斯拉FSD的普及和Cybercab的量产而进入快速发展阶段。经纬恒润是特斯拉在中国的重要合作伙伴，为其提供车联网系统相关服务和解决方案。而宜通世纪则通过与中国联通的合作，间接与特斯拉产生联系。
然而，特斯拉FSD技术的进展也在蚕食部分概念股企业的市场份额。高精地图供应商如四维图新、中海达，以及激光雷达供应商如万集科技、金奥博等，他们的市场可能会随着纯视觉路线的普及而逐渐萎缩。
小鹏汽车作为同样押宝纯视觉路线的企业，在前几天的发布会上也展示了其全新一代智驾方案——AI鹰眼视觉方案。这一方案被搭载于小鹏P7+上，标志着小鹏汽车向全球AI汽车公司转型的决心。然而，这也让小鹏汽车与特斯拉成为了直接的竞争对手。
对于无人驾驶出租行业而言，特斯拉的Cybercab无疑给依赖高精地图和激光雷达实现无人驾驶技术的萝卜快跑带来了挑战。资本市场对纯视觉方案Cybercab的追捧，无疑会降低对萝卜快跑的热度。
传统出租车和网约车行业也将受到Cybercab量产的冲击。国内的滴滴出行、高德打车以及美国的Uber等传统网约车运营商都面临着无人驾驶浪潮的冲击。如果他们无法在这一趋势到来前完成变革，那么他们的未来堪忧。
总的来说，特斯拉“we robot”发布会将对概念股市场产生深远影响。哪些企业能够抓住机遇脱颖而出，哪些企业又将面临挑战逐渐淡出市场，这一切都取决于他们如何应对这一场由特斯拉引发的无人驾驶革命。
