近日，有关哪吒汽车工资发放问题的消息在网络上引起热议。有网友爆料称，哪吒汽车上月工资未正常发放，且存在拖欠供应商货款的情况。对此，哪吒汽车方面回应称，公司正在进行内部管理变革，包括工资结构调整和绩效考核体系的优化。
哪吒汽车表示，新的工资绩效方案已经成型，正在按流程审批。在此过程中，一线销售人员与工厂员工薪资已按时发放，其余人员先发放50%薪资，剩余部分待方案通过后补发。
哪吒汽车由合众新能源汽车股份有限公司创立，2022年曾凭借152073辆的全年交付量登上新势力销量榜首。然而，进入2023年，哪吒汽车的销量出现下滑，被多家新势力品牌超越。数据显示，2023年哪吒汽车累计交付127496辆，较2022年减少16.16%，仅完成全年销量目标的51%。这一颓势延续至今，今年前三季度，哪吒汽车销量为85908辆，较去年同期有所下滑，且仅完成全年目标的28.6%。
为改善市场表现，哪吒汽车进行了多次尝试。今年1月，哪吒汽车CEO张勇对过去一年的表现进行了检讨，并表示将做出多项改进。哪吒汽车还联动主要股东三六零集团及其董事长周鸿祎进行多次直播，以提高品牌热度。同时，哪吒汽车也在加大海外市场投入比重，计划在未来一年实现10万辆的海外销量目标。
尽管哪吒汽车表示目前运营正常，但拖欠工资风波再次引发了对哪吒汽车资金链状况的质疑。去年10月，张勇曾表示哪吒汽车账上有百亿元资金。然而，现实是哪吒汽车今年6月向港交所递交了招股书，拟寻求资金支持。招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车的净亏损分别为48.4亿元、66.7亿元、68.7亿元，三年合计亏损超183亿元。
哪吒汽车的IPO之路并不顺利。今年9月，哪吒汽车CFO陈睿离职，前高盛（亚洲）董事总经理潘登接任。截至目前，哪吒汽车IPO再无新进展。在外界看来，无论是上市股价破发、亏损持续增加，还是首席财务官的离职，都给哪吒汽车IPO蒙上了阴影。
