文｜江湖老刘
互联网时代蓬勃发展，手机成为大众不可或缺的“工具”。支撑手机续命的充电宝也应运而生，随身携带充电宝显得笨重和麻烦，共享充电宝杀出重围，一度迎来高光时刻。2021年共享充电宝行业多面开花，怪兽充电在2021年4月上市成为“共享充电宝第一股”，小电科技紧跟其后在4月底递交招股书。彼时的共享充电宝行业发展得如火如荼。
共享充电宝诞生于共享经济爆发期，备受青睐。与其它共享经济不同的是，共享充电宝投入小，门槛低，回本快，不用维护。在野蛮生长期时，让资本看到了一片蓝海。然而野蛮生长过后，行业趋于饱和，投资者稍有不慎就就成为“韭菜”。
共享充电宝野蛮生长过后成为过度耕作的土地，投资者为追逐利益提高共享充电宝单价，天价充电宝正被用户抛弃？
费用飞涨，好借难还
近年来，共享充电宝解决了人们外出时对手机的“电量焦虑”，为消费者提供了不少便利。但共享充电宝在不同站点有不同的收费标准，在一些城市的中心商圈，共享充电宝上涨至6元每小时，其他站点均价也在3-4元/小时。今年五一期间，有网友在安徽滁州凤阳客运西站借用共享充电宝，短短1小时22分钟，费用高达23.94元。天价共享充电宝，远不如直接买断划算。有不少网友甚至调侃：借用2小时，10块钱就没了；超时15秒归还，按1小时计算，再扣5块；偶尔遇上忘记还，3天后直接被扣99。
据了解，共享充电宝经过资本角逐，模式探索后，早已进入全面提价阶段。从过去的从每小时1元翻倍涨价为每小时2元、3元、4元，在热门景区等人流大的地方甚至高达8元。
共享充电宝借用的时候扫码即可，但是想要归还就没那么容易了。近日一网友关于归还共享充电宝视频引发热议，网友出门借用共享充电宝，等到要归还共享充电宝时，遇上充电宝柜子无空位，或者是充电宝点位已被撤除，白跑一趟，网友打车跑了50公里依然没还上充电宝。
在黑猫投诉平台上，有20000+投诉是关于共享充电宝的，投诉多集中于“天价收费、归还困难、乱收费、归还后扔收费”等，共享充电宝行业天价收费，客服回馈不及时，导致不少用户在黑猫投诉上投诉平台。
在江湖老刘看来，共享充电宝立足就是服务大众，为有需要的用户提供便捷的服务。在经过市场的大浪淘沙之后，共享充电宝迎来天价收费，费用不断上涨，随之而来的服务也没有得到提升，用户出现好借难还的现象，不少用户被坑。共享充电宝的形象和声誉受到了影响，用户的权益也被损害了，坑害用户的共享充电宝也终将被自己反噬。
品牌内卷，用户买单
作为“共享充电宝第一股”的怪兽充电，情况不容乐观，上市之后未能交出一张令大众满意的成绩单，亏损加剧。财报显示，怪兽充电2024年上半年公司营业收入8.6亿元，同比大降53.7%。怪兽充电也被传出收割代理商，代理商们亏损严重，怪兽充电陷入与代理商的纷争中。
小电科技作为共享充电宝的一员，顶峰时期有大规模的市场占有率，但是在业务模式中的不足导致掉队。以激励换营收，畸形的奖励费用在无形中拖垮公司，走向下坡路。小电科技在行业鼎盛时走向高峰，在行业饱和时，后劲不足。
随着共享充电宝市场的不断发展，越来越多的品牌涌入市场，导致竞争日益激烈。为了争夺市场份额，品牌之间不得不进行价格战、点位争夺战等，这些都加剧了内卷现象。
在江湖老刘看来，共享充电宝成立之初各大品牌都在内卷，由于品牌之间的竞争加剧，一些品牌为了降低成本、提高盈利能力，可能会在服务质量上打折扣。为盈利，只能提升产品价格，让用户为此买单。例如，充电宝的充电速度变慢、归还难等问题频出，单纯依靠拉高单价，让消费者买单的“骚操作”并不能完成救赎，共享充电宝行业走下坡路。触动了消费者神经的电宝已然来到了十字路口。雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的，被用户抛弃，是共享充电宝玩家们自己作的。
不再刚需，终被抛弃
共享充电宝行业乱象丛生，引发用户不满。不仅价格飞涨，服务质量还下降，使用户对其失去信心。作为共享经济的重要一环，共享充电宝本应为用户提供便捷、高效的充电服务，然而现实却远非如此。许多用户反映，共享充电宝的充电速度缓慢，无法满足紧急充电需求，加之费用不断攀升，已经严重背离了共享经济的初衷。
各大共享充电宝品牌们为争夺市场，不顾品牌形象，收割代理商。众多代理商联合投诉品牌们，损害共享充电宝行业的形象和声誉。在混乱中，用户成为既要承受高昂的充电费用，又要面对服务质量低下的尴尬局面。
随着技术的日益完善，手机的续航功能越来越强大，各类满足用户的充电宝应运而生，对共享充电宝的依赖已经逐步下降。对于用户而言，选择自带充电宝既方便又便宜，何乐而不为呢？
在江湖老刘看来，共享充电宝作为共享经济中的一员，用户体验感不断下降，让用户对其失去信心，最终不再成为刚需，被市场抛弃。“涨价”并不能成为品牌面对困难的唯一解，在选择“涨价”时让用户失去体验，注定走不长远。共享充电宝们也是时候寻找新的商业模式走出困局了。
