广汽集团近日宣布了其在企业管理与战略规划上的重大调整，标志着该集团正步入一个新的发展阶段。据透露，广汽集团董事长曾庆洪计划在集团的“二次混改”中，推行管理层持股及期权制度，这一举措旨在将管理层利益与公司长远发展深度绑定，推动公司完全市场化运作。
自2018年12月起，广汽集团已实施职业经理人制度，通过内部转聘、公开招聘及市场寻聘三种途径选拔经理人，并实行任期制和契约化管理。作为其子公司，广汽埃安等已启动混改，允许管理层及员工持股，这一改革在集团内部初见成效。
然而，尽管职业经理人可以持有股票期权，广汽集团董事长一职却未能实现持股。此次“二次混改”将打破这一局限，包括董事长、总经理在内的管理层都将有机会通过持股或期权的方式与公司利益共享，进一步激发管理层的积极性和创造力。
在广州车展期间，广汽集团发布了名为“番禺行动”的三年计划，旨在挑战2027年自主品牌销量达到200万辆的目标。为实现这一目标，广汽集团计划在未来三年内推出22款新车，覆盖纯电、增程、插混等多种类型，并在研发和产业上投入高达500亿元。广汽集团还立下目标，要在2027年进入智能驾驶领域的全球第一阵营，产品畅销全球100个国家和地区。
随着广汽集团总部迁至广州番禺汽车城，集团自主品牌的管理模式也迎来了重大转变，从战略管控转变为经营管控。这一转变将使得广汽传祺、广汽埃安、广汽研究院和广汽国际等企业能够更加紧密地协同作战，提高整体运营效率。
尽管广汽集团在推动一系列改革和扩大产能方面取得了显著进展，但其最新公布的销量数据却显示，2024年10月汽车产量为16.81万辆，同比下降29.47%；本年累计产量为150.18万辆，同比下降26.47%。销量方面，10月汽车销量为18.58万辆，同比下降17.23%；本年累计销量为152.08万辆，同比下降24.66%。面对市场挑战，广汽集团需继续加大创新力度，提升产品竞争力，以应对销量下滑的压力。
