近日，极越汽车CEO夏一平在社交媒体上发表了一篇长文，深刻反思了公司在运营过程中出现的各种问题，并向员工、车主、供应商以及股东表达了诚挚的歉意。这篇道歉长文迅速在网络上引起了广泛关注和讨论。
夏一平在文中坦诚地承认，作为CEO，自己在公司的运营和管理上犯下了许多错误。他强调，自己并未逃避责任，而是在公司最困难的时刻选择与同事们共同面对，共渡难关。他自豪地表示，自己始终愿意与员工和用户在一起，面对面地沟通和解决问题。
夏一平指出，自己加入极越时，已经将个人积蓄投入到了公司中。在公司面临资金困境时，他甚至自掏腰包，以保障部分员工的权益。他称自己为真正的创业者，对造车事业的热爱从未减退。然而，由于造车需要大量的资金投入，加之市场竞争激烈，极越汽车在运营过程中遇到了诸多挑战。
他透露，自己在早期过于乐观，没有充分预见到资金问题的重要性。在集度品牌阶段，他对造车难度的低估也导致了公司在发展过程中的一些失误。例如，首款车型ROBO-01探月版的发布节点选择不当，就对公司的发展产生了严重影响，甚至差点让公司夭折。
夏一平还承认在用人问题上存在疏忽。他表示，自己在某些岗位上忽略了岗位与人才的真正匹配度，导致很多核心业务负责人并不具备足够的行业经验，团队难以胜任关键任务。同时，在营销和组织管理上，频繁的人事变动也让公司陷入了内耗。
在反思中，夏一平还提到了自己的管理风格问题。他表示，自己过于关注细节和微观管理，抑制了团队的主动性和创造性。有时，他忽视了同事们的善意提醒，错失了纠正问题的最佳时机。同时，他对营销的执念也占用了过多精力，导致他未能将重心放在融资和战略规划上。
尽管面临诸多困难和挑战，夏一平表示，自己将积极履行企业社会责任，处理好员工、用户和供应商密切关注的问题。他恳请大家不要因为自己的原因，否定了对极越创新和产品力的评价。他坚称，无论发生什么，自己都为极越的产品感到骄傲和自豪。
此前，极越汽车的经营困境已经引起了广泛关注。员工“自费上班”等话题持续热议，夏一平也曾被员工围堵在上海总部办公室。面对员工的诉求和质疑，夏一平不断表示正在积极解决问题，并希望大家给予一些时间。
吉利控股与百度控股联合发布的声明显示，集度汽车有限公司为百度控股与吉利控股投资设立的造车新势力初创公司。由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到挑战。极越汽车的产品由吉利工厂制造，并授权集度独家经营。作为股东，百度和吉利表示将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜。
极越汽车也在其官方App上发布了关于用户近期关心的问题的说明，针对车主关注的车机流量、智驾功能等问题进行了回应。尽管极越汽车目前面临着诸多挑战和困难，但夏一平表示，自己将承担起所有责任，弥补过去的失误，带领公司重回正轨。
