近日，哪吒汽车的人事变动引发了广泛关注。12月，公司宣布张勇不再担任CEO，转而成为公司顾问，而创始人、董事长方运舟则亲自兼任CEO一职。此次人事调整正值哪吒汽车面临销量下滑、财务困境之际。
方运舟上任后，迅速提出了三大目标：深化公司改革，拓展全球市场；将IPO作为首要任务；以及力争在2025年实现整体毛利率转正，2026年实现整体盈利。这些目标旨在帮助哪吒汽车走出当前的困境，并为未来发展奠定基础。
近年来，哪吒汽车的财务状况一直备受关注。据招股书披露，从2021年至2023年，哪吒汽车的经营性亏损累计达到了172亿元。截至2023年末，公司的短期借款高达43.17亿元，而账上资金仅为28.37亿元，现金流压力巨大。
销量方面，哪吒汽车也遭遇了滑铁卢。据中汽协乘联分会的数据显示，今年前9个月，哪吒汽车的销量为8.6万辆，同比下降12%。10月国内销售6002辆，同比下降40%；而到了11月，国内销量更是仅为1500辆，环比下降75%。销量的持续下滑，不仅加剧了公司的财务困境，也导致了多家门店的关闭。
然而，在哪吒汽车陷入困境之际，也传来了不少负面消息。近期，公司多次被供应商告上法庭，涉及拖欠款项问题。据企查查信息显示，今年11月以来，合众新能源作为被告的诉讼案件共有21起。这些诉讼案件不仅损害了公司的声誉，也进一步加剧了公司的资金压力。
幸运的是，哪吒汽车在关键时刻迎来了“援兵”。南宁产业投资集团为哪吒汽车供应链提供了金融支持，推动了南宁工厂的恢复生产经营，并带动了公司国内三大工厂的全面复产。在南宁产业投资集团的帮助下，哪吒汽车的销量开始回升，并逐渐启动了小批量复产。
除了国内市场的复苏外，哪吒汽车在海外市场也取得了不错的成绩。统计数据显示，今年9月，哪吒汽车以16%的市占率位居泰国纯电汽车全球品牌第二名；10月更是成为泰国纯电SUV上牌量第一名。这些成绩不仅为哪吒汽车带来了新的增长点，也为公司的IPO之路增添了信心。
对于哪吒汽车来说，IPO无疑是当前最重要的任务之一。通过上市，公司可以筹集到更多的资金，以支持产品的研发、生产和销售。同时，上市也可以提高公司的知名度和影响力，为未来的发展奠定更加坚实的基础。然而，在IPO之路上，哪吒汽车仍需要克服诸多困难和挑战。
