近期，乘联会分会秘书长崔东树在其个人公众号上发表了关于中国汽车市场未来趋势的深入分析。他预测，2024年的全国车市将呈现U型增长，特别是在下半年，得益于以旧换新和报废更新补贴政策的强劲推动，全年车市零售量有望达到2294万辆，相比去年增长5.7%。若今年的以旧换新政策能保持去年的力度，那么补贴资金需求将突破2000亿元大关，这一数字将刷新历史补贴峰值。
崔东树进一步指出，基于2024年政策延续性的假设，他预测今年国内车市零售量将达到2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车表现尤为亮眼，预计零售量将达到1330万辆，同比增长21%，渗透率将达到57%。这一预测显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。
在谈到未来市场走势时，崔东树也给出了他对2025年的预测。他认为，2025年国内车市零售增速将保持在2%左右，整体呈现前低后高的趋势。特别是第一季度，受春节因素影响，预计会出现3%的负增长，其中1月份负增长可能超过10%。然而，由于报废更新和以旧换新政策在2025年第四季度面临退坡，同时新能源车车购税减税政策也将到期，因此他预计第四季度车市将出现强劲增长。
对于未来的政策方向，崔东树提出了自己的建议。他认为，报废更新和以旧换新政策的方向应该保持不变，但指标范围等可以适当拓宽，以纳入更多车型，如皮卡等消费类商用车。同时，他也建议适当延长报废更新的年限等指标，以实现更大的报废总量扩容。尽管这些建议对大部分消费者短期内可能没有影响，但长远来看，将有助于推动汽车市场的健康发展。
从新能源汽车市场的渗透率来看，崔东树的数据也显示了其强劲的增长势头。2024年1至11月，国内零售的新能源渗透率已达到47%，其中11月份更是达到了52.1%，较去年同期提升了12个百分点。他预测，2025年新能源渗透率将继续提升，新能源汽车市场将迎来更加广阔的发展前景。
