近日，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号在建造过程中取得了重要里程碑式的突破——全船主船体成功贯通。这一消息由央视新闻进行了详细报道，标志着该邮轮的建设进入了全新的阶段。
据悉，“爱达·花城”号从进入船坞总装搭载到全船贯通，仅用时不到9个月，相较于首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号，建造周期缩短了2个多月。这一成就不仅展示了我国在大型邮轮建造领域的快速进步，也预示着“爱达·花城”号将更高效地完成后续建造工作。
在规格和配置上，“爱达·花城”号相较于“爱达·魔都”号有了显著提升。邮轮长度增加了17.4米，总吨位也提升了0.64万吨。舱室布局上，客房数量增至2144间，比“爱达·魔都”号多出了19间客舱。这一变化将为广大游客提供更加宽敞和舒适的住宿环境。
在邮轮的生活娱乐区域，“爱达·花城”号同样不吝啬。全船共设有16层的生活娱乐设施，包括大型演艺中心、购物广场和艺术走廊等，旨在为游客提供丰富多样的娱乐活动和文化体验。同时，邮轮还特别融入了花城广州的特色元素，使游客在航行中也能感受到广州的独特魅力。
中国船舶外高桥造船的副总经理、国产大型邮轮项目总建造师周琦透露，目前“爱达·花城”号的工程总进度已经达到了54%，建造进度也完成了43%。他预计，到2025年，该邮轮将完成70%的内装工程，并有望在2026年如期完工交付。周琦还表示，团队正努力缩短总建造工时20%，并降低整个建造成本15%。
回顾“爱达·花城”号的建造历程，从设计到施工，每一步都凝聚着无数工程师和工人的辛勤汗水。他们的努力不仅推动了我国大型邮轮建造技术的提升，也为我国邮轮产业的发展注入了新的活力。
